由諾本集團主辦，江蘇省船舶與海洋工程裝備技術創新中心和長三角船舶與海工裝備技術創新中心支持的“2026中國海上新能源創新發展論壇”于2026年3月12-13日在鹽城成功舉行。

來自國內外知名電力集團、能源投資方、整機廠商、設計研究院以及先進的材料設備供應商共同探討國內海上新能源的發展前景、交流海上新能源最新科技和技術應用從而尋求最佳合作伙伴。

來自鹽城市商務局黨委委員、副局長袁悅為大會致歡迎辭。

1. 海域海島環境科技研究院(天津)有限公司創始人、董事長徐偉發表了題為《海洋新能源融合發展模式及制度創新設想》的主題演講，探討了海洋新能源融合發展的模式與制度設計。

徐董先分析了當前產業融合現狀，包括立體確權政策和典型案例如海上風電+海洋牧場等。他還闡述了融合發展的四大驅動力：近岸資源稀缺、降本增效需求、政策要求及風電用海特征。接著，他提出了三種融合模式：基于空間立體確權的多重利用、基于產業互補的鏈條延伸、基于整體開發的綜合利用。制度設計方面，他建議編制海洋詳細規劃、簡化審批流程、適當減免海域使用金，并建立專門制度體系，以推動“一海多用”和海洋資源高效利用。

2. 江蘇省船舶與海洋工程裝備技術創新中心，長三角船舶與海工裝備技術創新中心副主任、首席科學家李星群以《漂浮式風電平臺設計技術突破實現降本增效》為題發表了演講，介紹了漂浮式風電平臺通過結構優化、集約用海和智能化設計實現降本增效。

面對深遠海風電開發中降本增效的核心挑戰，“MTIC 集萃一號”平臺通過雙風機重疊布置、細長浮箱可旋轉對浪設計，顯著降低平臺用鋼量及浪流荷載。相比單風機方案，在同等風場面積下可提升發電量66.7%，減少系泊成本64%、運輸安裝成本73%以上。平臺具備淺吃水、碼頭組裝便利、拖航高效等優勢，為深遠海風電規模化開發提供了可行的技術路徑。

3. 伍德麥肯茲風電供應鏈與技術資深研究分析師王宇凡在《海上風電3.0：新型招標機制下的市場格局重塑與供應鏈啟示》主題分享中探討了在全球新型招標機制下，海上風電市場格局的重塑及其對供應鏈的影響。

全球海上風電正邁向“3.0時代”，市場格局在中歐差異化發展中重塑。歐洲供應商因供應緊張而掌握議價權，而中國供應商則面臨產能過剩和激烈競爭的挑戰。隨著招標機制向兩階段入市模式轉變，項目開發流程更復雜，執行風險上升，導致部分項目推遲至2030年代，短期增長放緩。供應鏈方面，供需關系正在自我調節，但需要時間實現穩定和可持續產能利用率。未來十年中國整機商是否能夠打破西方雙寡頭格局，取決于市場確定性、電價機制等多重因素。

4. 埃克森美孚(中國)投資有限公司高級技術經理趙曉東發表了題為《全生命周期齒輪油在風電運維中的應用》的主題演講，展示了埃克森美孚在風電運維領域推出的全生命周期齒輪油解決方案。

美孚SHC™齒輪油320 WindPower采用高品質基礎油和先進添加劑，具有超高粘度指數、抗微點蝕、抗泡和低溫流動性等優異性能，并通過DNV-GL認證，可有效預防白色腐蝕裂紋(WEC)。產品配合Mobil Xtra™ EP WT添加劑，可實現終身使用，顯著延長設備壽命。此外，埃克森美孚還推出全生命周期潤滑管理白皮書，提出“潤滑油是核心資產”的理念，并結合風電換油工程車、主軸承維護、油品分析與在線檢測等服務，構建覆蓋全國的智能潤滑管理體系，助力風電運維降本增效。

5. 湖南大學海上風力發電裝備與風能高效利用全國重點實驗室主任黃守道帶來了主題分享《海上風力發電關鍵技術的探索與自主創新》，介紹了海上風力發電的發展現狀、關鍵技術探索與未來趨勢。

黃主任首先介紹了我國海上風電發展迅速，裝機容量持續全球領先，并向大型化、深遠海、規模化、多能融合方向發展。他重點探討了三大技術領域的探索與創新：大功率海上風力發電裝備技術、大規模集群優化控制與智能管理技術，以及風能高效利用理論與多能源高度融合技術。最后，他展示了團隊在國家級項目支持下的研究成果與產學研合作成效。

6. 明陽智慧能源集團海洋與漂浮式工程技術中心總工程師王超在《深遠海環境挑戰下漂浮式風機的應用和技術創新》主題演講中，探討了漂浮式風電在復雜環境挑戰下的應用與技術創新。

漂浮式風電是深遠海能源開發的必然選擇，可突破固定式風電在水深超40米區域的成本與施工瓶頸。中國已投運多個示范項目，包括三峽陽江5.5MW、中海油文昌7.25MW"雙百"項目等，均成功經受住超強臺風的考驗。技術創新涵蓋：流線型空氣動力學設計、時域一體化耦合仿真平臺、預應力拉索系統、單點系泊與自適應偏航技術等。其通過風機大型化、基礎簡化、系泊優化等路徑，預計可將基礎成本降低70%，推動漂浮式風電成為支撐"雙碳"目標的新質生產力。

7. 3M中國有限公司技術專家劉華偉以《3M 66kV海上風電電纜接續技術特點及應用經驗分享》為題發表了演講，分享了3M公司在66kV海上風電電纜接續技術方面的核心產品特點與應用經驗。

劉主任介紹了3M電力產品的創新歷程、海上風電電纜接續解決方案的核心產品如可分離終端、插拔式GIS終端等，并重點介紹了產品在惡劣海洋環境下的適應性設計，包括防霉、防鹽霧和耐濕熱等測試驗證。此外，他還展示了安裝工藝流程、數字化安裝管理工具，以及3M全球技術平臺和制造優勢。體現其在海上風電領域的技術積累與工程實踐能力。

8. 晶澳科技股份有限公司中國區技術總監李建暾在《向海圖強，馭浪前行--從淺灘到深海，晶澳高可靠性海上光伏解決方案》主題分享中介紹了公司設計的高可靠性光伏解決方案。

晶澳太陽能作為全球領先的光伏企業，自2005年創立以來已形成垂直一體化產業鏈，2024年營收達701.21億元，全球市場占有率14.5%。公司聚焦N型技術戰略，以TOPCon為主流路線，同時儲備HJT、XBC及鈣鈦礦疊層技術，組件產能達100GW。針對海上光伏場景，晶澳推出高可靠性解決方案，產品覆蓋200個國家和地區，連續五年入選《財富》中國500強、十四年蟬聯全球新能源企業500強，致力于從淺海到深海的清潔能源開發。

9.佐敦涂料(張家港)有限公司粉末涂料行業BD李躍發表了題為《馭海而立：海上光伏防腐體系的創新突破》的主題演講，分享了佐敦粉末涂料針對海上光伏項目提供的高效、耐久防腐解決方案。

針對海上光伏面臨的高腐蝕、邊角防護難等痛點，佐敦推出雙涂層粉末體，可滿足CX級環境下25年以上的防腐要求。該方案具有零VOC排放、材料利用率高達95%、邊緣包裹性強、抗刮擦性能優異等特點，綜合成本低于傳統油漆。其成功應用于新加坡柔佛海峽漂浮式光伏和中核田灣200萬千瓦灘涂光伏等標桿項目，為海上光伏鋼結構提供可靠防護。

10. 海洋石油工程股份有限公司新能源工程中心工程技術室資深項目經理董濱以《浮托安裝技術在海上風電開發中的工程應用》為題發表了演講，介紹了浮托安裝技術在海上風電開發中的工程應用。

董經理首先回顧了浮托技術自1977年起源及在中國海油工程自2005年引入后的發展歷程，實現了從跟跑到領跑的跨越，累計完成了49座平臺浮托。他詳細闡述了浮托技術的核心設備、施工步驟及關鍵分析內容。接著，他通過三峽青洲六海上升壓站和三峽如東換流站等典型案例，展示了該技術在降低海上作業成本、提升安裝能力方面的顯著優勢。最后，他介紹了海油工程強大的船隊、建造場地資源及新能源技術研究所在海上風電、氫能等多能融合領域的布局。

11. 江蘇龍源振華海洋工程有限公司副總工程師兼海上風電工程技術研究院院長馮小星演講的主題為《全球首個漂浮式風光漁融合項目施工難點分析》，分析了全球首個漂浮式風光漁融合項目“國能共享號”的施工難點。

首個漂浮式風光漁融合項目“國能共享號”位于福建莆田南日島海域，采用半潛式三立柱平臺，集成4兆瓦風機與養殖網箱，實現“水上發電、水下養魚”的融合發展模式。他指出，施工難點主要包括浮體建造尺度大、吸力錨貫入精度要求高、風機拖航受氣象條件影響大、錨鏈回接不可中斷、動態海纜鋪設需保證構型穩定等。項目為漂浮式風電商業化提供了重要示范，助力深遠海資源開發與碳中和目標。

12. 中國交通建設股份有限公司海上風電施工技術研發中心主任工程師王銜在《海上風電深遠海施工的風險及控制》主題分享中介紹了海上風電深遠海施工的主要風險及中交三航局實現風險控制的實踐經驗。

王工首先回顧了全球及中國海上風電的發展歷程，指出深遠海標準已從“雙10”升級為“雙50”，并呈現出基礎結構多樣化、單機容量大型化、施工設備專業化等特點。隨后，他分析了深遠海施工面臨的四大風險：風浪環境影響船機安全、復雜地質條件引發質量風險、深水基礎施工難度加大、裝配化結構對安裝精度提出更高要求。中交三航局通過技術研發、裝備升級和信息化手段，研發了自升式平臺船、施工作業窗口預報系統等核心技術，成功應對挑戰

13. 第二天的論壇以金風科技風資源技術總監王海斌帶來的主題演講《海上風能資源特征及尾流影響》拉開帷幕，他向大家分析了中國海上風能資源的特征、微觀選址與尾流影響及未來技術展望。

王總首先指出臺灣海峽風速最優，其他海域風速多在7.5-8.5m/s之間，并詳細討論了風切變、湍流及臺風等極端氣象條件對風資源的影響。其次，他重點分析了尾流效應在風電場微觀選址中的關鍵作用，指出場內尾流會導致發電量損失，場群疊加尾流進一步加劇損失，現有模型在復雜場群中偏差較大。最后，他展望了未來海上風能資源評估需結合電力交易等多場景融合，推動評估標準從“平均狀態”向“時空特異性”轉變，以提升精準性和經濟性。

14. 晶科能源高級主任工程師李恩澤演講的主題為《飛虎3組件在海上光伏場景下的應用優勢》，分享了晶科能源憑借全新系列Tiger Neo3.0，為海上光伏項目提供全面解決方案。

在國家及地方政策支持下，海上光伏市場快速擴展，山東、江蘇、浙江等地規劃規模巨大，推動高效組件需求增長。晶科能源針對其高鹽霧、強風浪、高濕度的嚴苛環境，推出了全新系列Tiger Neo3.0。該產品通過四大電池技術突破和六大核心優勢，實現了更高的雙面率、優異低輻照性能和抗腐蝕能力。組件通過酸性鹽霧、PID、復合老化及動載等專項嚴苛測試，并采用加厚邊框、增厚玻璃鍍層及雙層密封連接器等材料優化。實證數據顯示，該方案在衰減控制和發電增益上優于常規組件，已成功應用于全球最大海上光伏項目。

15. 上海振華重工(集團)股份有限公司項目總工程師朱衛國發表了主題演講《海上升壓站/海上換流站項目建造與安裝關鍵技術研究》，介紹了其在海上升壓站與海上換流站項目中的建造與安裝的關鍵技術。

振華重工擁有豐富的海上風電項目經驗，已完成38座海上升壓站、3座海上換流站及782套風機基礎，具備從設計、制造到運輸、安裝的全產業鏈能力。此外，他重點展示了數字化建模、質量管控體系、專業化團隊、大型龍門吊與浮吊設備、滑道與深水碼頭等硬件優勢，并詳細說明了分段建造、滾裝裝船、浮托安裝等關鍵技術方案，體現了其在重型裝備制造與海洋工程領域的領先實力。

16. 南通集海海洋裝備有限公司總經理王浩以《海上漂浮式系泊系統全鏈條技術服務》為題發表了主題分享，分享了公司為海上漂浮式平臺提供設計、制造、安裝一體化的系泊系統全鏈條技術服務。

公司由江蘇省船舶與海洋工程裝備技術創新中心通過“撥-投結合”模式孵化，致力于系泊裝備的國產化研發與產業化。團隊由三位國家級專家領銜，已申請專利8件，參編多項行業標準，并在R6級水下導鏈器項目中榮獲全國創新創業大賽二等獎。公司產品覆蓋R3至R6級系泊系統，提供定制化設計、有限元分析、第三方船級社認證及全生命周期監測服務，助力深遠海油氣與浮式風電平臺的安全高效運營。

17. 中國船級社海洋工程技術中心審圖驗船師梁同鑫發表了題為《海上制氫賦能未來海上零碳發展》的演講，探討了海上制氫及合成甲醇、氨在海上脫碳領域的發展。

在“雙碳”目標背景下，海上制氫及合成燃料是實現海上能源與航運脫碳的關鍵路徑。綠氫及其合成的甲醇、氨作為零碳燃料，被認為是實現航運與海上工業深度脫碳的終極方案。海上風電制氫具備良好的技術基礎與市場前景，綠氫可進一步轉化為甲醇、氨，以解決儲運難題。目前堿性電解槽與PEM電解槽是主流技術路線，歐洲與中國已開展多個示范項目。中國船級社發布了《海上制氫設施指南》，且正在完善合成燃料應用規范以助力產業安全高效發展。

第二天下午，嘉賓們前往通威太陽能(鹽城)有限公司和鹽城綠色低碳科創園進行參觀考察。

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