推30款純電動車！本田電氣化戰略曝光
近日，日本第二大車企本田汽車公布了最新的電氣化戰略規劃。這份規劃里，本田汽車表態將在未來10年內投入640億美元，用于電氣化轉型，并在2030年前推出30款純電動汽車，屆時，年產量將達200萬輛。
挑戰特斯拉 本田和通用計劃合作推出平價電動車
4月6日消息，據國外媒體報道，通用汽車和本田汽車周二表示，將基于一個新的聯合平臺開發一系列平價電動汽車，預計從2027年起生產數百萬輛，以期在銷量上挑戰特斯拉的主導地位。
本田與電池研發公司達成合作 全固態電池正在自主研發中
日前，本田汽車與總部位于美國波士頓的電動車電池研發公司SES Holdings Pte. Ltd.（以下簡稱SES）簽署了鋰金屬二次電池的共同開發合作協議。此外，SES計劃通過SPAC（Special Purpose Acquisition Company，特殊目的收購公司）在紐約證券交易所（NYSE）上市，本田將通過SPAC的私募增資認購（PIPE私募基金），獲得在紐約證券交易所上市的SES AI Corporation 的大約2%股權。
本田對電動汽車需求表示懷疑 但仍將在美國新建電動汽車廠
本田美國子公司執行副總裁Dave Gardner談到該公司的電動汽車銷售預期表示，“我們已經告知本田經銷商，最初將是區域性的?，F在所有車企都在努力將電動汽車推向市場，而消費者對電動汽車的需求到底有多少？現在，我覺得這有點‘不正常’。”
美國對本國生產電動車提供稅收補助 引本田、大眾等多國車企不滿
為了保證在美國本土生產電動車的廠商，民主黨提出的擴大電動汽車稅收優惠的新提案。根據該提案，美國工會制造的電動汽車將有資格獲得每輛車12500美元的稅收減免，而其他大多數電動汽車的減免額度保持在7500美元。
本田計劃在今年停止生產氫燃料電池汽車
據外媒報道，當地時間6月15日，本田對外宣布，計劃在今年停止生產氫燃料電池汽車，但該公司與通用汽車聯合開發氫燃料車型的項目并未中止，未來會有雙方合作的新車型面市。作為結構改革的一環，本田這兩年一直致力于國內外工廠的重組，還將陸續砍掉銷量低迷的部分車型。
本田37億元入股寧德時代，圍繞動力電池的研究開發、供應等領域深化合作
近日，寧德時代官方發布了非公開發行股票情況；其中公告顯示，寧德市代本次發行股份數量約1.22億股（A股），發行價格為161.00元/股，募集資金總額約197億元，不過其中最引入矚目的還屬正式確認本田認購寧德時代約37億元。
本田歐洲宣布環保計劃 推出電動車電池回收再利用
目前，電動汽車和混合動力汽車面臨的難題之一是電池的壽命和處理方式。如果電動汽車確實是下一波汽車潮流，那汽車公司必須制定相關方案，安全且持續地利用電池材料。據外媒報道，大眾和日產汽車之前均已制定了詳細的回收和再利用計劃，本田歐洲公司最近也宣布了一項環保計劃。
本田和通用合作創建首家大規模生產燃料電池系統的合資企業
通用汽車和本田汽車近日宣布，兩家公司將合作創建業內首家大規模生產燃料電池系統的合資企業。這家名為“燃料電池系統制造”(Fuel Cell System Manufacturing)的新工廠將位于密歇根州，預計將于2020年開始大規模生產，并創造100個新工作崗位。
本田計劃通過購買風能、太陽能能源來抵消在美的二氧化碳排放
本田公司的Ryan Harty在今天發表的一篇博客中透露，公司計劃利用清潔能源替代其在美國的60%的用電量。為了實現這一目標，本田將參與兩個虛擬電力采購協議(VPAAs)。 這些協議將讓本田從俄克拉荷馬州一個120兆瓦的風力發電廠和德克薩斯州一個200兆瓦的太陽能發電廠購買清潔、可再生能源。
通用汽車與本田汽車合作研發電池電芯技術
日前，通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉對外宣布，通用汽車已與本田汽車開展電池電芯和其他電動車零部件的研發合作。巴拉表示，從工程設計角度看，該合作將為通用節省大筆費用并產生規模效益。
本田計劃以廢舊鋰電子電池為原料用于儲氫
從2025年起，將有大量二手鋰離子電池可供回收利用，本田公司已經為回收加工這些電池做好了準備。本田的計劃是用廢舊電池的陰極生產鎳鈷合金，并將其用于儲氫市場。根據2017年的市場價格，Fit模型目前可以回收價值約4，000日元(36美元)的鎳和鈷。鎳，鈷和錳的回收率分別為99.7%，91.3%，94.8%。
