中國首個校企合作核動力船舶與海洋裝備研究院揚帆起航
3月6日，中核集團攜手上海市核電辦、上海交通大學共建中國核動力船舶與海洋裝備研究院在上海舉行理事會第一次會議。這是我國首個校企合作海洋核動力裝備研究院，也是中核集團全面貫徹落實習近平新時代中國特色社會主義思想、黨的十九大精神和全國兩會精神，積極落實創新驅動發展戰略，加強產學研用協同創新和一體化，助力核強國建設的重要舉措。按照約定，三方將強強聯手，充分發揮各自優勢，旨在打造國內一流、國際知名的海洋核動力裝備研發機構，具...
《廣西壯族自治區交通運輸廳關于廣西西江船舶液化天然氣加注站推廣應用工作方案》的解析
為加快廣西西江船舶液化天然氣加注站推廣應用，推動廣西水運綠色發展，近日，廣西壯族自治區交通運輸廳印發《廣西壯族自治區交通運輸廳關于廣西西江船舶液化天然氣加注站推廣應用工作方案》(以下簡稱《方案》)，部署相關工作。根據《方案》，廣西將深入推進水運行業應用LNG清潔能源，著力提升加注服務供給能力，優化監督管理體系，促進水運高質量發展，為推進交通強國、綠色發展提供強有力支撐。同時，加強引導、引領、扶持，加快LNG動力船建造、加注站建...
天津大學研發新型催化劑 在船舶尾氣控制領域取得重要進展
天津大學環境學院大氣環境與生物能源團隊在科技部重點研發計劃“大氣污染成因與控制技術研究試點專項”資助下，近期在船舶尾氣控制領域取得重要進展。該團隊通過簡單易行的沉淀法設計制備了應用于船舶NOx處理的基于Cr2O3新型催化劑體系，填補了國內船舶尾氣處理領域的技術空白。
豐田將與日本FRA合作推動氫能船舶商業化
近日，日本漁業研究和教育署(FRA)稱將與豐田汽車合作開發由氫燃料電池驅動的漁船。據了解，該項目將又總部位于橫濱的國家研究和開發機構在2019財年開始設計船體，并于2022財年進行海洋測試，主要目的是使船舶商業化。FRA希望該船有助于防止全球變暖，同時，其認為使用氫燃料將有助于漁業穩定。FRA的氫動力漁船將率先用于長崎縣Goto島上的金槍魚養殖場，該機構計劃在2019財年建造一艘19噸重的原型，以測試新產品的安全性和實用性。豐田將為FRA提供下...
勝利油田海洋石油船舶中心連續完成兩艘平臺大型施工作業
元旦伊始，海洋石油船舶中心勝利291、勝利242兩艘大馬力拖輪連續完成作業五號平臺移位、作業新三號平臺拖航精就位作業任務。 在拖航作業時值節日期間，中心安全部門人員全程進行監護，認真組織船員做好安全風險辨識及作業安全注意事項。拖航領導小組嚴格執行拖航相關規定，隨時與被拖船舶保持信息暢通，指揮人員憑借精湛的技術和豐富的經驗，兩艘船舶密切配合下，經過不懈努力，圓滿完成了此次拖航任務。
韓國造船廠將于2019年從更多LNG船舶訂單中收益
首爾，1月1日(韓聯社) - 業內人士周二表示，預計今年韓國造船廠將繼續受益于越來越多的液化天然氣(LNG)船訂單。根據總部位于倫敦的航運集團Clarkson Research編制的數據，2019年全球液化天然氣船總訂單量可能達到69艘。
船舶短缺威脅亞洲液化天然氣市場增長
在不斷增長的液化天然氣市場中，主要受亞洲需求驅動，運輸船短缺可能成為瓶頸。隨著國家增加對環保天然氣的消費，對中國的液化天然氣運輸需求穩步增長，但船舶供應跟不上現貨包機需求的增長。LNG運輸船的現貨包機費率為150,000-170,000立方米。11月，每天的價格為190,000美元，是5月初的五倍。自2015 - 2016年以來，市場環境發生了很大變化，當時由于對船舶供過于求的擔憂，每天的費率約為20,000-30,000美元。
韓國造船商今年在全球范圍已獲得超80%LNG船舶訂單
周二，行業數據顯示，韓國造船商今年已在全球范圍內收購了超過80%的新訂單，用于建造液化天然氣運輸船。根據這些數據，韓國造船廠總共建造了56艘液化天然氣運輸船，占今年全球新訂單總量的86%，用于建造65艘此類船舶。
經濟基礎設施發展委員會：最具經濟優勢的解決方案是收購LNG船舶儲存庫
經濟基礎設施發展委員會提議，以確保液化天然氣(LNG)進口的機會，現在長期在2024決定LNG船的存儲收購。委員會認為，這是立陶宛最具經濟優勢和戰略可持續性的選擇。它將確保有競爭力的天然氣價格和短期和長期維持LNG基礎設施的最低成本。收購液化天然氣終端的決定基于對替代品的技術和經濟分析以及獨立國際顧問的建議。今天，我們沒有評估收購LNG船舶商店本身的情況，其規模和價格合理性。這些決定早得多，我們無法改變它們。今天，重要的是最大限...
羅爾斯·羅伊斯為船舶推出儲能系統
羅爾斯·羅伊斯公司為船舶推出了一種基于鋰離子的儲能系統，旨在為船東提供清潔，安全和具有成本效益的系統。液冷式電池系統SAVe Energy采用模塊化設計，可根據各種船舶的能量和功率要求進行擴展。它還符合低排放和零排放推進系統的全球法規標準。經DNV GL批準，SAVe Energy進一步符合最新的2018規則，可安裝在所有DNV GL級船舶上。羅爾斯·羅伊斯商用船舶電氣，自動化和控制執行副總裁Andreas Seth說：船舶的電氣化正在建設勢頭。從2010年開始，我...
國際海事組織：到2020年船舶燃料的硫含量降至0.5％
為控制船用燃料燃燒產生的污染，IMO規定自2020年起全球范圍內船用燃料硫含量質量占比由現行的不超過3.5%降至不超過0.5%。由此，違反硫排放限制的船有可能面臨被扣押的風險。維也納的咨詢公司JBC Energy星期二表示，船舶增加煙囪清潔系統，將意味著一旦新的燃料法規生效，船舶將繼續燃燒相當數量的燃料。在世界經濟復蘇乏力的形勢下，全球船運行業持續低迷。自2010年以來，全球船用燃料需求一直維持在450萬桶/日~500萬桶/日(約2.5億噸/年)。隨著船...
俄羅斯開始使用太陽能電池生產船舶
莫斯科人目睹了一次不尋常的遠征，他們捕捉到一條完全沉默的小船在河上移動。事實證明，該船正在測試，并在發展中參與了專家RUSNANO。據專家介紹，俄羅斯可以全面啟動太陽能電池板船的生產。準備好的電池可以在20小時內停止工作，船的速度將達到約10-15公里/小時。與此同時，船的屋頂上有57平方米的太陽能電池板，在晴天的時候，發動機將獲得新的能源。該船本身可容納12人8張病床，重量為5千公斤。俄羅斯的第一艘電動雙體船已經證明，它在實際情況下運...
今冬將有20余艘LNG船舶為京津冀地區帶來20余億立方天然氣
為了滿足京津冀地區冬季供氣需求，能夠保證冬季供暖期間不間斷的供氣，今冬將有20余艘LNG船舶為京津冀地區帶來20余億立方天然氣，下面給大家詳細的介紹一下相關的內容。隨著京津冀地區大氣環境治理工作的深入，清潔能源被越
今冬將有20余艘LNG船舶為京津冀地區帶來20余億立方天然氣
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