4月20日，在大同至懷來(lái)至天津南1000千伏特高壓交流線路工程(天津段)施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著牽張機(jī)將長(zhǎng)度1200米的導(dǎo)線緩緩拉至塔上，標(biāo)志著該工程天津段正式邁入全面建設(shè)新階段，基礎(chǔ)施工、鐵塔組立、線路架設(shè)三大核心工序同步推進(jìn)，多工種、多作業(yè)面并行施工，施工高峰期現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員將達(dá)到近千人，施工建設(shè)全面提速。

本次施工需兩次跨越長(zhǎng)深高速，為最大程度減少施工對(duì)道路交通的影響，現(xiàn)場(chǎng)多部門聯(lián)動(dòng)保障群眾出行暢通。大同至懷來(lái)至天津南1000千伏特高壓交流線路工程(天津段)業(yè)主項(xiàng)目部執(zhí)行經(jīng)理崔榮坤介紹：“我們聯(lián)合高速運(yùn)營(yíng)、公安交管等部門建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，在高速公路兩側(cè)提前布置18米高的跨越架，在確保跨越放線施工的條件下，實(shí)現(xiàn)了全程道路不封閉、交通不中斷。”在施工工藝上，現(xiàn)場(chǎng)采用兩個(gè)跨越段同步放線施工方案，運(yùn)用無(wú)人機(jī)精準(zhǔn)導(dǎo)引+機(jī)械化牽引的智能化施工模式，先通過(guò)無(wú)人機(jī)將導(dǎo)引繩精準(zhǔn)投放至對(duì)側(cè)鐵塔，再由專業(yè)牽引設(shè)備帶動(dòng)導(dǎo)引繩、牽引導(dǎo)線完成跨越作業(yè)，全程實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、智能化施工，施工過(guò)程平穩(wěn)順暢、定位精準(zhǔn)，既保障了施工安全與工程質(zhì)量，又大幅提升了跨越施工效率。

據(jù)了解，大同至懷來(lái)至天津南1000千伏特高壓交流工程，是國(guó)家“西電東送”戰(zhàn)略的重要能源輸送通道，也是服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略的關(guān)鍵能源基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，計(jì)劃于2027年6月正式建成投運(yùn)。工程投運(yùn)后，將顯著提升華北地區(qū)電網(wǎng)跨區(qū)送電及接納外部清潔電力能力，每年可輸送超146億千瓦時(shí)清潔電能，相當(dāng)于替代標(biāo)準(zhǔn)煤445萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放1181萬(wàn)噸，對(duì)于優(yōu)化京津冀區(qū)域能源結(jié)構(gòu)、推動(dòng)綠色低碳發(fā)展、助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)具有十分重要的意義。

該工程在天津境內(nèi)途經(jīng)7個(gè)行政區(qū)，新建特高壓輸電線路約171千米，新建鐵塔342基，需跨越高速公路12條、鐵路8條。項(xiàng)目在津投資規(guī)模約70億元，將直接帶動(dòng)設(shè)備制造、建筑安裝、材料供應(yīng)等上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資超140億元，進(jìn)一步延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價(jià)值鏈，有力助推京津冀先進(jìn)制造業(yè)集群提質(zhì)增效、邁向更高發(fā)展水平，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)電力支撐。