在廣州舉辦的小鵬汽車未來(lái)VLA媒體體驗(yàn)日活動(dòng)上，小鵬汽車宣布其新一代智能駕駛系統(tǒng)VLA 2.0將于2027年啟動(dòng)全球交付。大眾汽車已簽約成為該技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)的首位客戶，標(biāo)志著汽車行業(yè)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的跨境技術(shù)合作進(jìn)入新階段。

VLA 2.0智能駕駛系統(tǒng)采用端到端視覺(jué)到行動(dòng)架構(gòu)，旨在克服傳統(tǒng)模塊化自動(dòng)駕駛堆棧的局限性。該系統(tǒng)移除了中間翻譯層，使感知直接流入駕駛決策，提高了在復(fù)雜交通中的效率和響應(yīng)能力。早期測(cè)試顯示，該系統(tǒng)的駕駛效率提升了23%，在廣州晚高峰測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)于傳統(tǒng)L2級(jí)智能駕駛系統(tǒng)和部分現(xiàn)有機(jī)器人出租車模型。

推動(dòng)這一轉(zhuǎn)變的是小鵬自研的圖靈AI芯片，該芯片配備40核處理器，專為實(shí)時(shí)處理大規(guī)模AI模型設(shè)計(jì)。VLA 2.0系統(tǒng)旨在實(shí)現(xiàn)“隨處駕駛”體驗(yàn)，包括校園道路、鄉(xiāng)村土路和無(wú)高清地圖區(qū)域，通過(guò)減少對(duì)高清地圖的依賴，增強(qiáng)了全球部署的可擴(kuò)展性。

小鵬汽車將VLA 2.0基礎(chǔ)模型定位為其更廣泛實(shí)體AI戰(zhàn)略的核心，相同架構(gòu)正應(yīng)用于機(jī)器人出租車車隊(duì)、人形機(jī)器人和模塊化飛行汽車系統(tǒng)。配備VLA 2.0的機(jī)器人出租車已開(kāi)始公共道路測(cè)試，試驗(yàn)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃今年晚些時(shí)候在中國(guó)啟動(dòng)，到2026年計(jì)劃推出三款量產(chǎn)機(jī)器人出租車模型。

公司領(lǐng)導(dǎo)人何小鵬在活動(dòng)中表示：“我們相信完全自動(dòng)駕駛將在未來(lái)一到三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)，使自動(dòng)駕駛成為人們?nèi)粘３鲂械淖匀唤M成部分。”VLA 2.0模型從近1億個(gè)駕駛視頻片段中學(xué)習(xí)，相當(dāng)于約6.5萬(wàn)年的人類駕駛經(jīng)驗(yàn)，使系統(tǒng)能在邊緣情況發(fā)生前預(yù)測(cè)并響應(yīng)。

對(duì)于全球市場(chǎng)，2027年交付計(jì)劃代表小鵬汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的顯著擴(kuò)展。小鵬將啟動(dòng)國(guó)際道路測(cè)試，以驗(yàn)證在不同駕駛文化和基礎(chǔ)設(shè)施條件下的性能。此次與大眾汽車的合作如果成功，可能為其他尋求與專業(yè)AI公司合作的老牌汽車制造商提供參考。