1月4日，中國(guó)明陽(yáng)智能自主研發(fā)的MySE23X全球首款可回收碳纖維風(fēng)力發(fā)電葉片下線(xiàn)。據(jù)了解，MySE23X可回收碳纖維葉片可在溫和條件下，通過(guò)特定降解液實(shí)現(xiàn)復(fù)合材料的高效化學(xué)分離。采用的可回收碳纖維拉擠板可為葉片提供高強(qiáng)度、輕量化支持，并確保碳纖維的完整循環(huán)利用。

近日，中國(guó)時(shí)代新材發(fā)布《關(guān)于簽署日常經(jīng)營(yíng)合同的自愿性披露公告》。根據(jù)公告顯示，時(shí)代新材2025年10月1日—2025年12月31日與風(fēng)電各大主機(jī)廠簽訂《葉片銷(xiāo)售合同》，時(shí)代新材向各大廠商銷(xiāo)售風(fēng)力發(fā)電葉片及相關(guān)服務(wù),合同金額總計(jì)約合人民幣33.2億元(含稅價(jià))，其中海上風(fēng)電項(xiàng)目合同金額1.9億元，陸上風(fēng)電項(xiàng)目合同金額33.2億元。以下為原文內(nèi)容：...

國(guó)華投資河北分公司研發(fā)的《運(yùn)行狀態(tài)風(fēng)電機(jī)組葉片自動(dòng)巡檢系統(tǒng)研究與應(yīng)用》項(xiàng)目于10月9日通過(guò)中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的科技成果鑒定。該風(fēng)電機(jī)組葉片巡檢系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了在風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行不停機(jī)自動(dòng)巡檢。這套風(fēng)電機(jī)組葉片巡檢系統(tǒng)通過(guò)無(wú)人機(jī)搭載檢測(cè)設(shè)備，結(jié)合智能航跡規(guī)劃與雷達(dá)測(cè)距技術(shù)，完成了對(duì)旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下葉片各部位圖像的完整采集。系統(tǒng)集成人工智能算法，建立了葉片缺陷智能識(shí)別體系，能夠準(zhǔn)確識(shí)別表面腐蝕、膠衣脫落等常見(jiàn)損傷。項(xiàng)...

維斯塔斯5月15日與GE Vernova旗下LM宣布達(dá)成協(xié)議，維斯塔斯將收購(gòu)LM在波蘭什切青附近戈萊紐夫的葉片制造工廠 ，交易金額尚未公開(kāi)。該工廠成立于2009年，2017年進(jìn)行了擴(kuò)建，并且將繼續(xù)為維斯塔斯的陸上風(fēng)電解決方案提供葉片，包括V172-7.2兆瓦風(fēng)電機(jī)組葉片。此項(xiàng)交易尚需獲得必要的監(jiān)管批準(zhǔn)。維斯塔斯首席技術(shù)與運(yùn)營(yíng)官安德斯·尼爾森表示：歐洲比以往任何時(shí)候都更需要安全、價(jià)格合理且可持續(xù)的能源，我們很高興能夠擴(kuò)大在歐洲的制造布局。我要感謝...

隨著上個(gè)世紀(jì)建設(shè)的風(fēng)電場(chǎng)逐步退役，風(fēng)機(jī)設(shè)備材料的回收利用已經(jīng)成為風(fēng)電行業(yè)的熱門(mén)話(huà)題，而大部分風(fēng)機(jī)的葉片是由玻璃纖維增強(qiáng)聚合物制成，難以分解。因此，近年來(lái)，各大整機(jī)商都開(kāi)始研究可回收葉片，主要思路都是調(diào)整葉片的材料。近日，美國(guó)華盛頓州立大學(xué)的科研團(tuán)隊(duì)取得一項(xiàng)重要成果，他們發(fā)明了一套全新的工藝流程，可以分解風(fēng)機(jī)葉片并回收再利用，為全球風(fēng)電行業(yè)面臨的退役葉片處理難題提供了新的解決方案。本課題由美國(guó)能源部能源效率與可再生能源...