隨著能源轉型推進，海事、航空等難以減排領域對清潔能源載體的需求持續增加。在多種電子燃料中，綠色甲醇因技術成熟與商業化潛力而受到關注。它由可再生氫與生物源碳制成，符合歐盟《可再生能源指令III》、FuelEU Maritime及ReFuelEU Aviation等關鍵法規框架，同時支持國際海事組織的脫碳目標。
在歐洲，非生物來源可再生燃料已成為多國脫碳戰略的核心組成部分。德國、西班牙等成員國的摻混目標已超過歐盟基準。生物燃料的供應限制與監管加強推高了其成本與壓力，市場對替代可再生燃料的需求顯著。然而，可靠且經核證供應的獲取仍是當前挑戰。
為應對這一局面，DNV受托構建了透明且具競爭性的招標機制，為歐盟與英國境內即將投產的認證綠色甲醇產量鎖定長期采購協議。該綠色甲醇招標平臺能幫助企業獲得穩定合規的供應，降低風險并提升運營可預測性。平臺面向工業用戶、航運公司等致力于凈零目標的機構開放。
DNV副總裁兼區域總監Santiago Blanco表示：“綠色甲醇技術已準備就緒，但推動其規?；瘧玫氖袌鰴C制仍在形成。通過推出這一招標平臺，我們正運用客觀的專業能力降低生產商與采購方雙方的采購流程風險。此舉旨在將脫碳愿景轉化為切實可行的供應協議，加速歐洲燃料轉型進程。”
該綠色甲醇招標平臺的流程分為兩個階段：首階段為非約束性資格預審，用于篩選重點采購方短名單;第二階段則由入圍方與生產商直接談判。這種結構化設計提升了參與者信心，有助于確立綠色甲醇作為可投資大宗商品的地位。產品將完全符合歐盟相關認證要求，預計于2028年下半年起在歐洲生產并向歐盟與英國采購方交付。
