近日，德鐵信可與梅賽德斯奔馳宣布達成了一項創紀錄的可持續航空燃料 (SAF) 訂單，訂單量高達13,000噸。這是德鐵信可迄今為止最大的單筆訂單，標志著雙方在減少航空運輸碳排放方面的深度合作。根據協議，這批SAF將用于梅賽德斯奔馳從法蘭克福到北京和上海的空運出口航線，預計將減少40,000噸的二氧化碳排放量。值得注意的是，SAF是按每批貨物而不是整個包機航班消耗的，這意味著即使是部分運輸也能實現碳減排。德鐵信可發言人表示，盡管新的SAF協議...

零排放海運買家聯盟(ZEMBA)開啟以電子燃料為重點的第二次招標，計劃從2027年起部署電子燃料驅動的航運服務，總計減少約860億噸海里排放。招標要求集裝箱運輸公司或財團提交3至5年期提案，船舶主要推進系統需較傳統高排放燃料減少90%以上生命周期排放。審查和談判后，ZEMBA將選出優勝者，成員與其簽訂雙邊合同，預計2025年底公布結果，可能出現多個獲勝方案。本次招標新增資格預審程序，旨在篩選符合條件的投標人。ZEMBA總裁Ingrid Irigoyen表示，此舉...

2025年，瑞典電燃料工廠開發商Liquid Wind宣布，在恩舍爾茲維克市啟動一個新的電燃料設施項目。該項目將與當地能源公司Övik Energi合作開展，后者將作為開發合作伙伴和生物二氧化碳供應商參與項目。圖片展示了 Liquid Wind 電燃料設施的模型。圖片由 Liquid Wind 提供據悉，該設施投產后，預計每年將生產約100,000噸電子甲醇，這一產量是恩舍爾茲維克市之前規劃電子燃料設施產量的兩倍。Liquid Wind首席執行官兼創始人Claes Fredriksson

2025年，韓國與澳大利亞簽署諒解備忘錄，決定共同建立綠色航運走廊，以支持國際航運零排放目標，并推動環保燃料供應環境的建設。根據協議，兩國計劃從2029年開始運營綠色航線，旨在通過使用綠色燃料和環保技術，實現港口間航行的零碳排放。韓國海洋水產部長姜道亨表示：開辟綠色航線是實現航運碳中和的最有效手段。希望通過此次合作，兩國能夠順利建立連接韓國和澳大利亞的綠色航運航線。根據諒解備忘錄，雙方將在多個領域展開合作，包括建立綠色航運航線...

2月1日，華能南山項目1號燃機首次點火定速成功。華能南山電廠位于中國海南省三亞市南山工業園區內。華能南山電廠氣電擴建項目規劃建設4臺460MW燃氣-蒸汽聯合循環機組和綜合能源研究院，分二期和三期建設，是海南省十四五能源發展規劃重點項目。