新加坡工程公司勝科集團今日宣布，其已成功中標印度太陽能公司（SECI）的招標，將負責建設(shè)一個配有電池儲能系統(tǒng)的大型太陽能光伏項目。此次中標項目涉及150MW太陽能光伏和300MWh電池儲能系統(tǒng)（BESS），將以建設(shè)-擁有-運營的方式實施。SECI向勝科集團的當?shù)乜稍偕毩㈦娏ιa(chǎn)商子公司Sembcorp Green Infra Private Limited（SGIPL）頒發(fā)了中標函（LOA）。該項目是SECI尋求的2GW太陽能光伏與4GWh BESS結(jié)合招標的一部分，自7月份宣布以來，勝科集團成為首批中

大馬內(nèi)閣即將在本月末或下月初討論是否重啟馬新高鐵項目，但交通部長陸兆福明確表示，相關(guān)政策文件并非重啟的最終決定。他指出，由于馬新高鐵是一項跨境項目，政府需與新加坡重新展開談判。陸兆福在接受采訪時強調(diào)，內(nèi)閣的批準僅是討論未來方向的第一步，一切尚需與新加坡政府進一步協(xié)商。馬新高鐵項目最初于2013年由兩國政府達成協(xié)議，預計2026年完成，全長350公里，設(shè)有多個站點。然而，2018年大馬政權(quán)更替后，政府因擔憂項目成本及對國家財政的影響而...

新加坡OSV所有者和運營商Vallianz在與香港上市公司海隆控股的子公司海隆海洋工程的船舶租賃糾紛中遭遇法律挑戰(zhàn)。Vallianz的子公司Vallianz Offshore Marine因租賃的船只Vallianz Supreme存在缺陷，被海隆海洋工程提起810萬美元的反索賠。糾紛起源于Vallianz要求支付702,217美元的未付租船費。盡管兩家公司于5月就索賠達成和解，但Vallianz表示海隆仍未支付該款項，導致又產(chǎn)生了54,297美元的利息。Vallianz表示，Vallianz Supre

美國聯(lián)邦海事委員會(FMC)已叫停由韓國現(xiàn)代商船(HMM)、新加坡海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)公司(ONE)和臺灣陽明海運股份有限公司組成的全球集裝箱航運聯(lián)盟，原因是缺乏足夠的信息來判斷該聯(lián)盟對競爭的影響，并且該聯(lián)盟是否遵守所有法定要求也存在不確定性。該聯(lián)盟原定于12月12日生效，但FMC在收到《頂級聯(lián)盟協(xié)議》后，通過發(fā)布補充信息請求(RFAI)來獲取更多必要信息，以澄清提交方未解決的問題或信息不足的問題。在FMC收到對其調(diào)查的完全合規(guī)答復之前，不會重新...

新加坡太陽能制造商Maxeon在其2024年第三季度財務(wù)業(yè)績中公布了重大虧損，虧損額達到1.791億美元，營收為8850萬美元，歸屬于股東的凈虧損更是高達3.94億美元。這一業(yè)績反映了公司一年來所經(jīng)歷的動蕩和挑戰(zhàn)。上個月剛上任的首席執(zhí)行官George Guo表示，第三季度的業(yè)績受到多重因素的影響，包括美國海關(guān)和邊境保護局(CBP)扣留貨物、工廠關(guān)閉和產(chǎn)量低下相關(guān)的固定成本，以及公司正在進行的重組產(chǎn)生的成本和注銷。2024年對Maxeon來說是充滿挑戰(zhàn)的一年...