特斯拉表示，日產(chǎn)電動汽車駕駛員，更具體地說是 Ariya 駕駛員，現(xiàn)在可以使用其在美國和加拿大的超級充電網(wǎng)絡(luò)。

自今年早些時(shí)候以及去年將其連接器作為標(biāo)準(zhǔn)開放以來，特斯拉已越來越多地讓更多汽車制造商加入其北美超級充電網(wǎng)絡(luò)。

首先是福特，然后是通用汽車和 Rivian，最近是吉利的沃爾沃和 Polestar。

現(xiàn)在，根據(jù)特斯拉網(wǎng)站的最新消息，日產(chǎn)汽車現(xiàn)已成為受支持的電動汽車制造商，可以在北美使用帶有 NACS 適配器的特斯拉超級充電網(wǎng)絡(luò)”

截至撰寫本文時(shí)，日產(chǎn)尚未宣布或確認(rèn)是否會向 Ariya 車主提供適配器。

我們指定 Ariya 車主是因?yàn)檫@款電動 SUV 是唯一配備 CCS 連接器并可與 NACS 適配器配合使用以在超級充電網(wǎng)絡(luò)上查看的日產(chǎn)汽車。

不幸的是，日產(chǎn)聆風(fēng)采用的是 CHAdeMO 標(biāo)準(zhǔn)，而超級充電網(wǎng)絡(luò)不支持該標(biāo)準(zhǔn)。

此舉將使日產(chǎn) Ariya 駕駛員能夠使用超過 15,000 個(gè)特斯拉超級充電站，并大大增加車主使用快速充電的機(jī)會。

現(xiàn)在，司機(jī)是否需要自己購買適配器或日產(chǎn)是否計(jì)劃提供適配器還有待觀察。汽車制造商對此采取了不同的處理方式，而直接從汽車制造商處獲取適配器的機(jī)會則受到一定限制。

一些電動汽車車主依賴第三方適配器，但這并不總是值得推薦的。

通過適配器接入后，下一步是直接集成到非特斯拉電動汽車上。這項(xiàng)技術(shù)很快將從 2025 年的現(xiàn)代 Ioniq 5 開始，但預(yù)計(jì)從明年開始，許多新電動汽車都將采用 NACS 作為標(biāo)準(zhǔn)充電端口。

2025 年將成為北美電動汽車連接器的過渡年，從 2026 年開始，大多數(shù)(如果不是全部)新電動汽車都有望將 NACS 作為標(biāo)準(zhǔn)配置。