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2月20日，東方電氣集團東方鍋爐股份有限公司成功制造完成世界首臺套3000噸級OMB多噴嘴對置式粉煤加壓氣化爐。該氣化爐日投煤量達到3000噸，是目前該種爐型日投煤量最大的也是最先進的氣化爐。這個“大家伙”的完工發運，展現了企業在超大型化工項目核心裝備制造領域的強大實力，彰顯了“國之重器”的硬核風采，為東方電氣集團高端化工容器產業的蓬勃發展增添了新動能。

從陜煤運銷西南辦事處獲悉，今年以來截至2月15日，陜煤集團發運煤炭入渝量達到254.51萬噸，其中電煤201.82萬噸，進度兌現率為100%，將有效保障今春全市電能供給。

山西深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，堅決扛起能源大省的政治責任，全力以赴推進煤炭增產保供。山西成立以省長為組長的工作專班，多次召開專題會議進行安排部署。印發《煤炭增產保供和產能新增工作方案》，進一步加快釋放煤炭先進產能。制定煤炭增產保供工作任務清單，明確14個部門54項任務。

2月16日，國家電投黨組成員、副總經理陳海斌到上海電力開展國際業務及煤電提質增效專項督導。

兔年伊始，礦業市場大展宏“兔”，“開局即沖刺”，多省公布找礦新成果、多項礦業利好政策出爐，多種礦產需求不斷增長，行業景象一片熱潮涌動，處處生機勃勃，活力迸發。乘勢而上，2023年中國礦業展參展報名已經開啟啦！

2月16日，神延煤炭西灣露天煤礦順利通過國家首批智能化示范煤礦驗收，這是國家能源集團第一座國家級智能化示范露天煤礦，標志著國家能源集團在露天煤礦智能化建設方面領跑全國。中國礦業大學(北京)校長葛世榮院士帶領國家級專家組進行現場驗收，陜西能源局二級主任科員曹長江、集團公司煤炭運輸部相關負責人參加驗收。

目前，我國的人均能源消費水平在3.47噸標煤，這相當于美國的34.8%，德國的63.5%，日本的67.8%，法國的69.6%。但在未來建設社會主義現代化強國的過程中，能源需求增長的態勢難以改變。根據有關部門的預測，到2035年，我國能源需求總量將達到56億噸標煤，2050年達到60億噸。

當前，在全球氣候變暖和能源危機的大背景下，大力發展可再生能源已經成為世界各國的共識。近幾年來，在技術進步和產業政策扶持下，我國光伏和風電等新能源產業跨入爆發式發展階段

2月17日上午，在山西大同，隨著滿載電煤的73055次2萬噸重載列車駛出大秦鐵路湖東站，標志著大秦鐵路全線開通30余年來，累計煤炭運量突破80億噸。這也是目前世界單條鐵路貨運量最高紀錄，有力保障了國家能源安全。

中國此前放松自澳大利亞進口煤炭的禁令。但多家貿易商和船舶跟蹤數據網站的最新信息顯示，中國海關政策還具有不確定性，至少有一艘載有澳大利亞煤炭的船只本周四未能在常熟港卸貨，離開中國轉向越南

營盤壕煤礦傳來喜訊!營盤壕礦井及選煤廠項目順利通過竣工驗收。這標志著兗礦能源營盤壕煤礦全面從建設型礦井向生產型礦井轉變，為公司高質量發展奠定了扎實基礎。

2月16日，記者從山西省安委辦獲悉，《關于開展全省非煤礦山智能化建設的指導意見》(以下簡稱《意見》)已于日前出臺，力求實現非煤礦山行業安全、高效、綠色、高質量發展。

國家統計局2月14日公布的數據顯示，2月上旬全國煤炭價格全面下跌。

2月15日上午8點18分，三一重裝智能化綜采工作面示范礦井揭牌儀式在山西蘭花集團唐安煤礦隆重舉行。

2月15日前后，從澳大利亞阿博特港裝滿煤炭的貨船即將抵達中國，這是澳煤解禁后抵達國內的第二艘船