新能源汽車
“冬季焦慮”難擋新能源車西進(jìn)
“放在5年前，我肯定不會考慮買新能源汽車。”新疆烏魯木齊市民周波對新能源汽車的最大顧慮來自“冬季焦慮”。相比燃油汽車，新能源車尤其是純電動車在寒冷氣候條件下，續(xù)航里程“縮水”、發(fā)動不了等種種表現(xiàn)，的確讓不少北方地區(qū)的消費者“心涼涼”。
01-09
11月全球電動車電池裝機量：寧王市占率超40%，比亞迪穩(wěn)坐第二
2023年1月4日，韓國市場研究機構(gòu)SNE Research公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年11月，全球電動汽車電池裝機量達(dá)到57.2 GWh，同比增長65.7%，連續(xù)29個月保持穩(wěn)定增長。
01-08
01-06
100億！比亞迪又一刀片電池生產(chǎn)基地奠基
1月4日，徐州市委、市政府舉行2023年全市重大產(chǎn)業(yè)項目集中開工暨比亞迪新能源動力電池徐州生產(chǎn)基地奠基活動。市委書記宋樂偉宣布2023年全市重大產(chǎn)業(yè)項目集中開工，市委副書記、市長王劍鋒講話，市人大常委會主任王安順出席。
01-06
BIAME-2023 2023第十二屆北京國際汽車制造業(yè)博覽會
“BIAME汽車制博會”，創(chuàng)辦于2007年，已成功舉辦十一屆，共吸引了來自全球50個國家和地區(qū)的3400余家展商參展，專業(yè)觀眾累計超過23萬人次，目前已于21個國家大使館、商協(xié)會建立長期合作關(guān)系，該展會在行業(yè)內(nèi)享有良好的聲譽，頗有口碑，被譽為汽車領(lǐng)域前市場的風(fēng)向標(biāo)。
01-06
中菲聯(lián)合聲明：將在太陽能、風(fēng)能等領(lǐng)域探討合作
1月5日，外交部1月5日發(fā)布中華人民共和國和菲律賓共和國聯(lián)合聲明顯示，中菲雙方將在太陽能、風(fēng)能、電動汽車、核能發(fā)電等領(lǐng)域探討合作。
01-06
外媒：中國電動汽車實現(xiàn)“強勁交付”
據(jù)美國《華爾街日報》網(wǎng)站1月3日報道，中國電動汽車制造商在香港上市的股票1月3日上漲，理想汽車領(lǐng)漲，此前該公司公布了強勁的2022年12月交付數(shù)據(jù)。
01-05
去年前11月全球動力電池裝車 寧德時代第一、比亞迪躍居第二
2023年1月4日，全球資訊機構(gòu)SNE research公布了2022年1—11月全球電動汽車電池裝車排行數(shù)據(jù)，中國企業(yè)寧德時代和比亞迪分列前兩位，二者的市占率加總為50.7%。
01-05
海南三亞：購置新能源汽車最高獎勵6000元！
1月4日，海南省三亞市商務(wù)局發(fā)布關(guān)于延長2022年三亞市促進(jìn)汽車銷售消費券發(fā)放時間的公告。其中提到，2022年10月27日至2023年2月20日期間在三亞市汽車銷售企業(yè)購置符合國家相關(guān)法規(guī)要求的機動車，并開具正規(guī)發(fā)票的購車人，購置新能源汽車裸車購車發(fā)票在10萬元以下，獎勵紅包3000元;10萬至20萬元，獎勵紅包4000元;20萬以上，獎勵紅包6000元。
01-05
11月汽車產(chǎn)銷略顯疲弱，新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持增長態(tài)勢
2022年11月，我國汽車產(chǎn)銷略顯疲弱，總體表現(xiàn)不及預(yù)期，但新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持增長態(tài)勢，分別完成76.8萬輛和78.6萬輛，同比分別增長65.6%和72.3%。
01-04
比亞迪186萬輛，特斯拉亮出成績單
比亞迪12月銷量為235197輛，同比增長150.36%，比亞迪銷量比幾家造車新勢力之和還要多。其中乘用車銷量234,598輛，同比增長152.74%，商用車銷量只有599輛;12月海外銷售新能源乘用車合計11320輛。2022年累計銷量1863494輛，同比增長208.64%。在比亞迪發(fā)布銷量銷量后，特斯拉也亮出了成績單。
01-04
大展宏兔 | 開啟2023第23屆立嘉國際智能裝備展覽會新征程
2023第23屆立嘉國際智能裝備展覽會(簡稱CWMTE2023)，將于2023年5月26-29日在重慶國際博覽中心舉辦。本屆展會以“融：數(shù)字賦能·融技薈藝”為主題，聚焦數(shù)字化、智能化制造，預(yù)計將有1200家海內(nèi)外知名企業(yè)參展，1000臺(套)各類機械加工成套設(shè)備，展出面積90000平方米，匯聚35000+名專業(yè)觀眾。
01-03
工信部部長：全面提升光伏產(chǎn)業(yè)競爭力！
日前召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出，狠抓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育壯大，著力補強產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)，在落實碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)任務(wù)過程中鍛造新的產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢。
01-03
比亞迪2022年新能源乘用車銷量突破185萬輛
據(jù)比亞迪在2023年1月2日晚間披露的數(shù)據(jù)顯示，12月，比亞迪新能源汽車銷量23.52萬輛，上年同期為9.91萬輛，同比增長137.30%。至此，2022年內(nèi)比亞迪新能源汽車?yán)塾嬩N量186.85萬輛，同比增長152.46%。而這已是繼2021年后，又一次年銷翻番。
01-03
購置新能源汽車不再享受補貼 比亞迪等多家車企宣布漲價
值得一提的是，盡管2023年新能源汽車補貼取消，但免購置稅政策還將延續(xù)。中鋼經(jīng)濟(jì)研究院首席研究員胡麒牧在接受記者采訪時談道：“下階段主要任務(wù)是刺激消費，所以能直接給到消費者的優(yōu)惠仍然保留。而國補是給到廠商的，會隨著消費彈性的變化在消費者和廠商之間分配，如果消費強勁，即使不取消國補，廠商和渠道也能提高價格銷售。”
01-03
