隨著中高齡勞工屆齡退休，制造業(yè)恐無法吸引年輕人加入，再加上嬰兒潮時(shí)代屆齡退休，美國(guó)制造業(yè)開始面臨新的困境。工業(yè)4.0帶來新科技和新能力，卻無法解決9成制造商的日常問題。德國(guó)在全球掀起工業(yè)4.0的熱潮，但北美將成為工業(yè)5.0的帶領(lǐng)者。

制造業(yè)持續(xù)創(chuàng)新，但技能缺口仍是不可回避的阻礙，再加上嬰兒潮時(shí)代屆齡退休，美國(guó)各州紛紛提高基本薪資，制造業(yè)只好訴諸工業(yè)5.0，邁向人機(jī)協(xié)作生產(chǎn)的時(shí)代。

據(jù)RoboticsTomorrow報(bào)導(dǎo)，美國(guó)制造業(yè)對(duì)于機(jī)器人和自動(dòng)化并不陌生，領(lǐng)先大多數(shù)產(chǎn)業(yè)率先采用機(jī)器人科技，他們研究并采用福特生產(chǎn)系統(tǒng)(DPS)和豐田生產(chǎn)方式(TPS)，透過自動(dòng)化持續(xù)改善營(yíng)運(yùn)效能。

然而，把先進(jìn)技術(shù)和制造流程成功整合，其實(shí)有賴組織領(lǐng)袖做研究、給建議，勇于接納10年前所無法想象的新技術(shù)，首席機(jī)器人官(CRO)的職位應(yīng)運(yùn)而生。CRO不僅要完成工業(yè)4.0研發(fā)計(jì)劃，還要善用既有的策略朝著工業(yè)5.0邁進(jìn)。

德國(guó)在全球掀起工業(yè)4.0的熱潮，但北美將成為工業(yè)5.0的帶領(lǐng)者。工業(yè)4.0是德國(guó)聯(lián)邦教育部提出來的，2012年德國(guó)收集大量的研究成果，由政府帶頭鼓勵(lì)相關(guān)投資，進(jìn)而帶動(dòng)德國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，成為下一波工業(yè)革命的領(lǐng)先者。

如今工業(yè)5.0浮上臺(tái)面，領(lǐng)頭羊?qū)牡聡?guó)變成北美。德勤(Deloitte)和美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)力委員會(huì)(U.S. Council on Competitiveness)預(yù)測(cè)，美國(guó)可望超越中國(guó)，成為2020年最有競(jìng)爭(zhēng)力的制造大國(guó)。

北美制造業(yè)有一個(gè)特色：務(wù)實(shí)“完成工作”的哲學(xué)。工業(yè)4.0帶來新科技和新能力，卻無法解決9成制造商的日常問題。經(jīng)濟(jì)學(xué)人(The Economist)指出，美國(guó)失業(yè)率僅4.3%，差不多達(dá)到完全就業(yè)，但即使失業(yè)率極低，制造業(yè)仍留不住千禧時(shí)代，所以需要工業(yè)5.0讓人類和機(jī)器并肩工作。

德勤和制造研究所(The Manufacturing Institute)研究技能缺口，結(jié)果發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題持續(xù)惡化，隨著中高齡勞工屆齡退休，制造業(yè)恐無法吸引年輕人加入，嬰兒潮時(shí)代平均每天有1萬人退休，未來需要270萬人填補(bǔ)勞動(dòng)力缺口。

此外，薪資提高也讓制造業(yè)限于困局，2017年美國(guó)有20幾個(gè)州預(yù)定提高基本薪資，時(shí)薪將達(dá)到15美元，制造業(yè)再不提高售價(jià)，利潤(rùn)就可能降低。薪資提高、技能缺口和中高齡勞動(dòng)力退休，迫使制造業(yè)邁向工業(yè)5.0，以人機(jī)協(xié)作來迎接新時(shí)代的挑戰(zhàn)。