記者7月27日從中國船舶重工集團(tuán)公司獲悉，由該集團(tuán)自主研制的5兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組樣機(jī)在重慶海裝風(fēng)電總裝生產(chǎn)基地成功下線。該風(fēng)力發(fā)電機(jī)擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，結(jié)束了此前我國主要依賴引進(jìn)技術(shù)的歷史。據(jù)了解，該機(jī)組是目前同類機(jī)型中“風(fēng)輪直徑最大、機(jī)頭重量最輕、發(fā)電量最高”的機(jī)組。下線后將運(yùn)往江蘇如東黃海風(fēng)場安裝，于年內(nèi)實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電。

　　據(jù)了解，本次下線的5兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組是科技部唯一授權(quán)的科技支撐計劃。項(xiàng)目實(shí)施以來，中船重工充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，依托國家海上風(fēng)電工程技術(shù)研究中心平臺建設(shè)，歷時3年技術(shù)攻關(guān)，先后在傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、海洋腐蝕等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得了重大突破，擁有了32項(xiàng)國家專利技術(shù)，形成了全產(chǎn)業(yè)鏈格局，從葉片、齒輪箱、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)到輪轂、塔筒、潤滑系統(tǒng)等關(guān)鍵重要零部件均由集團(tuán)成員單位完成。尤其在整機(jī)設(shè)計中推行“標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、模塊化”設(shè)計，該機(jī)型除葉片外，各種規(guī)格零部件可完全互換，大大減少了原材料浪費(fèi)，降低了生產(chǎn)成本。

　　新研制的5兆瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是三葉片、上風(fēng)向、水平軸、電氣變槳、并網(wǎng)型海上風(fēng)電發(fā)電機(jī)組，采用整體式鑄造機(jī)架，大軸承+齒輪箱增速，高速永磁發(fā)電機(jī)+全功率變流器，機(jī)艙全密封結(jié)構(gòu)+內(nèi)部空空冷循環(huán)系統(tǒng)，其機(jī)頭結(jié)構(gòu)緊湊，重量較同級別風(fēng)電機(jī)組輕15%，是目前全球同級別中最輕的，這將大大提升風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率。

　　該機(jī)型葉片長度為75米，風(fēng)輪直徑可達(dá)154米，是目前同類產(chǎn)品最大的尺寸，掃風(fēng)面積也實(shí)現(xiàn)了最大，適用于Ⅲ類風(fēng)區(qū)，范圍涵蓋目前90%以上的風(fēng)電場，極大提高風(fēng)資源的利用效率和發(fā)電量。