新疆、青海、四川三省區相鄰，新青川大通道的建立，不僅為青海構筑起一條經濟發展大動脈，也為三省區發揮各自優勢、共同發展謀劃出新藍圖。新青川大通道起自烏魯木齊，經若羌、茫崖石棉礦（新青界）、德令哈、香日德、花石峽、大武、久治（青川界）至成都。其中，新青川大通道青海段主要由德香公路、香花公路、花久公路共同組成。2016年10月1日，新青川大通道青海境內首段德香公路建成通車；2016年10月19日，新青川大通道——香花公路建成通車。至此，新青川大通道青海段已完成三分之二。新青川大通道青海段最后組成部分——花久公路將于今年7月1日通車運營。屆時，新青川大通道青海段將全線貫通。
花久公路建成后，從青海果洛藏族自治州驅車到四川成都只需7個小時；至德令哈的路程也將由原來的12個小時縮短為4個小時；至格爾木的路程將由原來的12個小時縮短為6個小時；至玉樹市的路程將由原來的12個小時縮短為6個小時。
青海與甘肅地緣相近，省內首條高速——平西高速公路連接的就是京藏高速公路甘肅段。不論是青海東部城市群建設，還是構建“絲綢之路經濟帶”路網，青海都離不開與甘肅的聯系與合作。2016年12月30日，川（青海川口）大（甘肅大河家）公路建成通車。作為青海東部地區的第二條出省高速通道，川大公路不僅為沿線區域經濟發展、促進海東農業區脫貧致富提供便利的交通條件，也進一步促進了青甘兩省之間的合作。今年，青海還將開工建設大河家至清水公路，屆時，將與川大公路、大清公路，循隆高速、牙同高速、平阿高速共同構建起青海海東地區的環線高速公路網，實現相鄰各縣區之間兩小時通達，以增強區域內的相互聯系協作。
此外，青海重要的絲綢之路交通通道、連接甘青川的大通道——國道215線澀北至察爾汗公路今年6月份開工建設。這條大通道建成后，將惠及沿線38萬人，不僅完善了青海省內干線公路網主骨架和“絲綢之路經濟帶”路網，還將提升柴達木地區公共交通基本服務水平，推動柴達木循環經濟區快速發展。
《青海參與絲綢之路經濟帶建設實施方案》提出，2020年實現基礎設施互聯互通。對此，青海不斷深化對“絲綢之路經濟帶”交通運輸通道和節點樞紐研究，結合國家和省公路網規劃布局，制定了“兩條通道、多點聯通、梯度輻射、完善路網”的發展目標，以拓展和打通通往河西走廊張掖、武威方向和新疆和田方向的兩大高速綜合運輸大通道為主線，以升級改造國省干線、發展運輸節點樞紐、完善內部綜合交通網絡、提高路網通行能力和服務水平為著力點，全面推進青海省內高速、普通國道主干線以及運輸場站、物流園區等建設，打造交通優勢。
隨著“一群、兩帶、四區”空間格局的加快形成，青海將著手蘭西城市群綜合交通運輸體系的協調構建，全力推進區域交通基礎設施一體化、公共交通運輸服務均等化，重點增強區域內軸向主通道、連接“一帶一路”與“長江經濟帶”的南北向對外通道及實現通道轉換的聯絡線建設，形成區域大交通骨架網絡，實現蘭西城市群內部主要節點有機連接和融合，與外部經濟區域通暢快捷，為實現國家區域發展戰略提供有力支撐。
