央企在今年將迎來改革關鍵期，如何推進一直是業內關注的重點。昨日，國資委主任肖亞慶在招商局集團有限公司（以下簡稱“招商局集團”）與中國外運長航集團有限公司（以下簡稱“中外運長航集團”）召開的重組干部大會上表示，目前106家央企仍存在大量同質化競爭、競爭力不強的問題，還需要進一步重組整合。肖亞慶的這一表態也被解讀為信號意義明顯，央企改革將有大動作。

據肖亞慶介紹，中外運長航集團以無償劃轉方式整體并入招商局集團的重組模式，將是未來央企重組的重要方向。公開資料顯示，合并前的中外運長航集團是以物流為核心主業的中國最大綜合物流服務供應商，而招商局集團的業務涉及航運物流、金融和地產等多方面，與金融和地產板塊相比，該集團的航運物流板塊并不太出眾。近年來，兩家公司在油輪和地產等業務領域開展了深度合作，取得了良好效益，而且兩家公司近兩年的運營數據都比較亮眼，業內普遍認為，它們的重組將實現優勢互補，進一步提高它們在航運市場的地位。

除了像招商局集團和中外運長航集團這樣可以優勢互補的央企，肖亞慶表示，106家央企中還有不少央企存在大量同質化競爭。而國企改革專家、上海天強管理咨詢有限公司總經理祝波善認為，今年央企兼并重組步伐將加快，并將延續強強聯合的改革思路。包括中國冶金科工集團有限公司與中國五礦集團公司、中國遠洋運輸（集團）總公司與中國海運（集團）總公司等央企，都在不久前通過兼并、重組等方式進行了改革，通過強強聯合的方式，減少行業的惡性競爭。而據他透露，目前中國鐵建與中國中鐵由于同業競爭相當厲害，很可能在近期步上重組之路。

除央企合并重組之外，業內關注的第二批國企改革試點名單也有望浮出水面。祝波善表示，該名單主要針對“十項改革試點”工作，要求選取的試點企業盡可能覆蓋改革的方向，“按照現在的分類方式，涉及行業壟斷性質的商業類央企都有可能成為試點單位，如油氣、電信行業等”。