記者16日從河北省曹妃甸港獲悉，來自巴西的40萬噸級超大型礦船“宏遠號”于15日停泊于曹妃甸港礦石碼頭，并于16日完成卸載作業。據了解，“宏遠號”是首艘駛入渤海灣的超大型船舶。
“宏遠號”散貨船長360.97米，寬65米，為巴西淡水河谷旗下專營鐵礦石運輸的VALEMAX船隊中的一員。與傳統貨輪相比，40萬噸超大型礦船由巴西到達曹妃甸，每噸礦石可節省運費5美元左右，一次運輸可節省200萬美元左右。40萬噸的運量相當于近7000節火車皮的運量。
交通運輸部、國家發改委不久前下發《關于港口接靠40萬噸礦石船有關問題的通知》，對國內現階段40萬噸礦石碼頭做出布局，明確全國4個港口的7個泊位可接靠40萬噸鐵礦石船。其中，曹妃甸港礦石碼頭2個泊位位列其中，是渤海灣唯一能停靠40萬噸礦石船舶的港口。
京津冀協同發展上升為國家戰略和國家“一帶一路”戰略的實施，曹妃甸港進入新的發展階段。據介紹，隨著斥資500多億的張唐鐵路年底通車，曹妃甸港將與中國三條能源大通道中的兩條蒙冀鐵路、大秦鐵路相通，成為名副其實的中國北方生產性物流樞紐港。此外，今年底開通的臨哈(臨河-哈密)鐵路將通車，新疆的貨物可直接至曹妃甸。曹妃甸港陸域輻射范圍將囊括我國的西北地區乃至蒙古國等中亞、西亞地區。
