工信部權威人士透露，經過三個月的意見匯總、修改和完善，《鋼鐵工業轉型發展行動計劃（2015-2017）》已制定完成，并即將進入最后的審議階段，有望于7月份出臺。值得注意的是，發布在即的行動計劃對征求意見時的初稿目標進行了調整。

據工信部原材料工業司副司長駱鐵軍3月28日介紹，《鋼鐵工業轉型發展行動計劃（2015-2017）》（下稱“行動計劃”）初稿制定的目標主要涉及產能過剩、兩化融合、兼并重組等7方面內容，爭取經過三年努力壓縮8000萬噸鋼鐵產能，以緩解產能過剩矛盾；建立2~3個智能示范工廠，提升行業兩化融合水平。同時促進行業兼并重組，鋼鐵企業數量控制在300家左右；企業能耗總量實現零增長，污染物排放總量下降。

上述權威人士表示，在綜合各方面的意見后，行動計劃終稿對上述目標作了一定調整。其中，“壓縮8000萬噸鋼鐵產能”最初來自2013年10月國務院發布的《關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》，而終稿將不再提“8000萬噸”這一具體數據，但仍要完成指導意見提出的壓產目標。同時，對兩化融合等方面也作出了相應調整，不過，具體調整目前不便透露。

據悉，早在2015年2月5日，工信部在《2014年鋼鐵行業運行情況和2015年展望》中就提出，為促進鋼鐵工業由大到強，2015年工信部將制定發布《鋼鐵工業轉型發展行動計劃》，并進一步推動落實有關配套政策措施。

作為重點解決鋼鐵行業當前問題的政策，該行動計劃自提出以來便受市場高度關注。業內分析人士表示，行動計劃的正式出臺，將優先利好寶鋼股份(600019.SH)、武鋼股份(600005.SH)、鞍鋼股份(000898.SZ/00347.HK)、河北鋼鐵(000709.SZ)等龍頭鋼企及具備轉型概念的撫順特鋼(600399.SH)、鋼研高納(300034.SZ)、歐浦鋼網(002711.SZ)、五礦發展(600058.SH)、物產中拓(000906.SZ)等。