與此同時，在轟鳴的打樁機聲中，中國鴻博集團在波蘭奧博萊省投資項目的一期1.35萬平方米廠房正在興建。
貫穿亞太、歐洲多個經濟圈的“一帶一路”建設將中歐之間的紐帶拉得更緊。歐洲眾多國家認為，“一帶一路”與歐洲復興互為機遇，只有搭上中國快車才能更好地分享紅利。
德國聯邦外貿與投資署此前發布的一份招商引資成果報告顯示，2016年由該機構促成的外國在德綠地投資項目數量創新高，其中來自中國的投資項目數量最多，達26個，擬創造就業崗位超過300個。
德國杜伊斯堡港口公司經營的每周往返在杜伊斯堡和中國“一帶一路”沿線城市間的班列已有20多列，公司營業額在2016年達2.3億歐元(1歐元約合1.09美元)，創下歷史紀錄。
脫離歐盟后，英國對中國市場更加寄予厚望。倫敦金融城市長龐安竹表示，英國在金融服務、法律咨詢等方面具有優勢，中國在基礎設施建設方面經驗豐富，中英雙方在“一帶一路”框架下的合作具有廣闊空間。
在世界經濟復蘇乏力、全球貿易萎靡不振的背景下，中歐經貿合作仍保持良好發展態勢。2013年至2016年，中波雙邊貿易額從148億美元增加到176億美元，中國對波非金融類投資存量從1.6億美元增加到3.7億美元。
中國海關總署最新數據顯示，今年前4個月，歐盟為中國第一大貿易伙伴，中歐貿易總值比去年同期增長15.5%。
“一帶一路”建設進一步密切了中國與中東歐國家合作。截至今年1月，中歐班列開行范圍已覆蓋歐洲10個國家的15個城市，陸上貨物運力大大提升。與此同時，中國企業對歐投資熱情高漲。2016年6月，中國光大國際公司以1.23億歐元收購波蘭最大固廢垃圾處理公司諾瓦戈，成為迄今中資企業在波蘭單筆并購金額最大的項目。這項合作在幫助中國升級綠色環保技術的同時，也增加了波蘭財政收入，擴大了就業。
波蘭副參議長、議會波中議員小組主席格熱戈日·柴萊伊表示，近兩年中國在波蘭投資大幅增加，“一帶一路”為波中兩國經濟發展帶來機遇。
歐盟“容克計劃”、歐亞經濟聯盟建設、英國基礎設施升級改造計劃、德國“工業4.0”、波蘭2030國家長期發展戰略……沿線歐洲各國紛紛尋求將本國的戰略規劃與中國“一帶一路”倡議有機對接，為復興歐洲經濟尋找增長點。
中國駐波蘭大使徐堅說，“一帶一路”倡議為中歐搭建了實現合作共贏的平臺，為實現政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通提供了廣闊機遇。
