2月20日報道稱，鑒于緬甸建設道路、工廠、公共設施和機場等基礎設施對能源的需求，印度計劃向前者出口成品油，以加強與鄰國合作。

印度石油部長普拉丹于2月20日開啟對緬甸5日的訪問，尋求兩國在石油勘探、煉化和成品油零售領域的合作機會，并就鋪設連接印度東北省和緬甸的油氣管道與緬方商談。

普拉丹此訪是在昂山素季訪問新德里5個月后，在緬甸結束50年軍人政府專制的新時期尋求雙方投資合作的機會。印度總理莫迪希望與包括緬甸在內的東邊鄰居加強聯系，以發展印度東北內陸省。

去年8月，緬甸總統吳廷覺訪問印度，兩國同意加強電力供應合作，同時簽署了4份諒解備忘錄，涉及交通、醫療和可再生能源等領域。

印度國有Bharat石油公司旗下的Numaligarh煉廠正準備在緬甸西北部開展柴油零售業務。“起初這個數字并不大，擴建煉廠后，印度將尋求長期零售合同。”一位該公司消息人士透露。

印度石油公司董事長Ashok 2月初曾表示，該公司正在尋找下游發展機會，并向緬甸出售成品燃料;印度ONGC公司去年曾表示，開始與俄氣展開天然氣項目磋商，項目將涉及俄羅斯、中國和緬甸。

惠譽旗下研究機構BMI預計，未來10年，緬甸成品油消費年均增長率將達6%。得益于消費者生活水平提高和汽車保有量的增長，預計未來5年，緬甸汽車數量年均增長率將達18.6%，汽油和柴油等燃料需求將急劇增長。

去年4月，緬甸石化公司以國際招標的形式，確定印度石油公司為其合作伙伴，雙方將設立合資公司共同經營成品油進口、儲存和銷售業務。印度石油公司獲得了30年的合作權，在合資公司中擁有49%的股份，而緬甸石化占51%。

報道稱，印度石油公司此前表示，逐漸透明化的緬甸市場對公司的吸引力很大，相對于其他對緬投資感興趣的外國能源企業，印度石油公司擁有巨大優勢：其在印度東部地區煉油廠所生產的成品油可通過孟加拉灣直接進入緬甸，距離較近。另據亞洲發展銀行估計，緬甸到2030年前發展能源、交通運輸和技術等領域所需資金缺口達到800億美元。

據緬甸電力與能源部日前消息，緬甸西部近海將新增37口天然氣井。近海石油天然氣部門負責人表示，批準開采的37座氣井中，目前已經開始搭建開采作業平臺的有M9、A6、AD7天然氣區塊，預計至今年底，已獲批的氣井將能全部正式啟動開采。