據機構統計，2007年燃煤設施的年平均凈發電量高達20億千瓦時，而去年則下降到12億千瓦時。盡管特朗普政府脫離巴黎氣候協議，但更多的公用事業單位由于價格低廉和碳目標的增加而轉向天然氣，并表示將煤炭回收。
隨著水電等無碳電力的增加，全國煤電、瓦斯所占的發電份額將下滑。中西部地區現在是全國唯一的煤炭燃料占夏季發電量一半以上的地區。
煤炭發電量的下降有可能影響其他行業：電力行業消耗了美國93%以上的所有煤炭；2/3以上是完全或部分由鐵路運輸。
除了鐵路運輸，接下來兩種最常見的煤炭運輸方式是駁船和卡車。“這兩種模式自2008年以來都占到年度煤炭出貨量的10%左右，但卡車出貨量略有下降，2016年達到9%，而駁船出貨量略有增加，到2016年達到13%。”美國能源信息署指出。
美國能源信息署表示，增加的駁船運輸量與依賴于俄亥俄河沿岸的伊利諾斯盆地生產的煤炭增長有關。機構解釋說，卡車出貨量下降與阿巴拉契亞生產的煤炭下降相吻合，發電設施距離礦場相對較短的距離。
“2016年，所有運輸方式的煤炭交付成本為41.64美元/噸，比2015年下降6%，連續第二年下降。” 美國能源信息署表示，運輸通常占交付成本的1/3以上。
