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新能源汽車
我國現(xiàn)存新能源汽車相關(guān)企業(yè)56.8萬家,僅2021年新增17萬家
自2020年提出“3060雙碳”目標(biāo)后,我國新能源汽車相關(guān)企業(yè)注冊數(shù)直線上升。企查查數(shù)據(jù)顯示,我國現(xiàn)存新能源汽車相關(guān)企業(yè)56.8萬家。其中,2022年上半年,我國新增新能源汽車相關(guān)企業(yè)11.1萬家,同比增加50.3%。
新能源汽車
11-18
“搶”鋰潮持續(xù)進行時:又一家鋰業(yè)公司成立了
動力電池需求只增不減,除了重金采礦占為己有,一些電池廠也紛紛和礦業(yè)公司做起了新生意。比如昨日,一家新的鋰業(yè)公司成立了。
動力電池
11-18
國產(chǎn)充電樁企業(yè)加速競逐海外千億元市場
近日,包括道通科技、易事特、香山股份等在內(nèi)的多家上市公司公布充電樁海外認(rèn)證進展,積極開拓歐洲、美國等市場。其中,部分企業(yè)在海外已有訂單落地或應(yīng)用案例。根據(jù)國信證券、華創(chuàng)證券測算,歐美充電樁市場規(guī)模在2030年或超過千億元。
充電樁
11-18
中汽協(xié)電動汽車充換電分會成立
11月16日,中國汽車工業(yè)協(xié)會電動汽車充換電分會首屆會員大會在京召開,宣告該分會成立。
新能源汽車
11-17
比亞迪:加快晶圓擴產(chǎn)終止半導(dǎo)體公司分拆上市
11月15日晚間,比亞迪發(fā)布公告,為加快晶圓產(chǎn)能建設(shè),暫時終止比亞迪半導(dǎo)體分拆至創(chuàng)業(yè)板上市申請,未來將擇機再次啟動比亞迪半導(dǎo)體分拆上市工作。
比亞迪新能源汽車
11-17
困在動力電池里的車企
在形容動力電池問題的時候,朱華榮用的是“貴電”,而非“缺電”。也就是說,如今的新能源汽車行業(yè),并不缺少動力電池供應(yīng),而是電池太貴,把壓力都給了下游車企。正因為如此,才有越來越多車企,選擇自己造電池。
動力電池
11-17
奇瑞欲明年進軍歐洲市場?
歐洲市場于中國汽車品牌而言,一度是塊難啃的骨頭。這里是BBA的老家,也誕生了大眾、標(biāo)致和法拉利等國際知名品牌,市場競爭尤為激烈。直到近兩年,中國新能源汽車快速發(fā)展,品牌出海漸成趨勢。
新能源汽車
11-16
蔚來三代換電站專利公布:電池組數(shù)量增加至 22 塊 首批有望落地上海市
11 月 14 日消息,據(jù)新浪科技報道,蔚來方面此前表示將會在 2023 年推出第三代換電站,但關(guān)于這套新的換電站一直都不曾公布詳細信息。
蔚來電動汽車
11-15
前10月新能源汽車產(chǎn)銷均超500萬輛
日前從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉:今年以來,我國新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)高增長態(tài)勢,前10月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成548.5萬輛和528.0萬輛,同比均增長1.1倍。
市場分析
11-15
中國新能源汽車專利哪家強?比亞迪以1,557份專利申請穩(wěn)居榜首
日本知識產(chǎn)權(quán)分析機構(gòu)Intellectual Property Landscape首席執(zhí)行官Akira Yamauchi表示,“即使就專利質(zhì)量而言,比亞迪也領(lǐng)先于中國同行。”
電動汽車
11-14
中國新能源汽車為G20峰會提供出行保障
在印度尼西亞巴厘島,一款新能源汽車穿梭于機場和酒店之間,車身上“G20”的標(biāo)志搭配當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)巴迪克風(fēng)格涂裝,很是搶眼。作為二十國集團領(lǐng)導(dǎo)人第十七次峰會的官方用車之一,300臺上汽通用五菱印尼公司(以下簡稱“五菱印尼”)生產(chǎn)的Air ev新能源汽車,將為峰會提供綠色出行保障。
新能源汽車
11-14
新能源車市度過平淡“銀十”
高速增長的新能源車市在“銀十”度過一個淡市。昨天,乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布10月全國乘用車銷量數(shù)據(jù),10月全國乘用車零售184.0萬輛,環(huán)比下降4.3%,同比增長7.3%。
市場分析
11-09
《電動乘用車售后服務(wù)規(guī)范》發(fā)布,修不起的“電動爹”有治了?
近來,“電動汽車修不起”的話題引發(fā)社會熱議。不少車主吐槽:“又被當(dāng)‘韭菜’割了!本來買電動汽車就是圖電費便宜,一年能比油車節(jié)省不少錢,但買車時沒人說,維修可比油車費錢多了,簡直給我請回來一‘電動爹’!”
新能源汽車
11-08
中國吉利汽車開始進入歐盟市場
中國吉利汽車集團與匈牙利格蘭德汽車中歐公司4日在布達佩斯舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式,標(biāo)志著吉利汽車將首次進入歐盟市場。
新能源汽車
11-07
新能源汽車補貼政策退出倒計時 雙積分“指揮棒”引領(lǐng)行業(yè)奏響時代新樂章
2022年即將過去,2023年馬上要來。從2023年1月1日起新能源汽車補貼政策將完全退出。屆時,中國汽車行業(yè)發(fā)展行至又一個重要關(guān)口,業(yè)界有聲音認(rèn)為,“雙積分”政策將繼續(xù)接力指引我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
新能源汽車補貼
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新能源汽車
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北京萬象智聯(lián)科技有限公司閃耀2025深圳核博會
光路科技發(fā)布全國產(chǎn)化TSN變電站交換機,助力電力通信自主可控升級
國網(wǎng)鹽城供電變電運維中心:跨站協(xié)同筑牢保電防線
國網(wǎng)建湖供電:電力賦能玻璃產(chǎn)業(yè) 鏈動鄉(xiāng)村經(jīng)濟提質(zhì)
國網(wǎng)鹽城供電:“四不兩直”精準(zhǔn)督導(dǎo) 筑牢安全保供防線
國網(wǎng)鹽城供電變電檢修中心:高壓模擬驗真章 技術(shù)創(chuàng)新筑電網(wǎng)
鹽城電力設(shè)計院:精研配套設(shè)計賦能重點產(chǎn)業(yè)升級
國網(wǎng)鹽城供電變電檢修中心:走進超高壓變電站 融合提升二次專業(yè)力
國網(wǎng)鹽城供電:校企協(xié)同共筑人才科研雙高地
國網(wǎng)鹽城供電變電檢修中心:統(tǒng)籌停電計劃 優(yōu)化檢修效能
法國德希尼布能源公司為美國液化天然氣項目訂購關(guān)鍵設(shè)備
美國能源傳輸公司暫停路易斯安那州液化天然氣出口項目開發(fā)
東方電氣海水直接電解制氫技術(shù)獲工程驗證突破
七臺河西區(qū)風(fēng)電項目實現(xiàn)首臺風(fēng)機并網(wǎng)發(fā)電
BP以101億美元估值出售嘉實多多數(shù)股權(quán)
我國最大超深凝析氣田年產(chǎn)氣突破百億方
零跑發(fā)布D19與D99雙旗艦車型
塔里木油田光伏發(fā)電量突破20億度
全球插電式汽車?yán)塾嬩N量突破7500萬輛
青鳥消防集團閃耀2025深圳核博會
奧賽能:開辟電解合成燃料跨領(lǐng)域合作路徑,亞太地區(qū)助力航運脫碳進程
英國能源監(jiān)管機構(gòu):撥款280億英鎊用于升級天然氣網(wǎng)絡(luò)和輸電網(wǎng)絡(luò)
東芝在沙特測試風(fēng)能太陽能電池混合供電系統(tǒng)
福特斯克向北星樞紐交付首個大型比亞迪電池儲能系統(tǒng)
穆巴達拉能源公司加快推進巨型天然氣項目
歐洲理事會與議會達成協(xié)議,將在2027年前逐步停止從俄羅斯進口天然氣
又一特高壓交流工程獲批
喬旭斌會見沙特阿爾朱美亞電力水務(wù)公司執(zhí)行CEO Adnan Buhuliga
重大突破,我國首個千萬噸級煤矸石示范工程陶粒中試線投運
隆基綠能聯(lián)合中國電建與Engie集團簽署阿聯(lián)酋1.5GW光伏項目
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