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韓國韓華海洋造船廠已委托法國技術公司Gaztransport & Technigaz為其建造的七艘新液化天然氣運輸船設計儲罐。GTT將代表一家歐洲船東，負責設計這些船舶的低溫儲罐系統。根據委托，每艘新建液化天然氣運輸船的儲罐總容量將達到17.4萬立方米。這些船舶將配備由GTT開發的NO96 Super+型膜式圍護系統。該批船舶計劃于2028年至2029年間完成交付。韓華海洋造船廠此次委托是雙方近期合作的延續。數月前，該船廠曾聘請GTT為另外兩艘液化天然氣運輸...

近日，國家十四五重大能源基礎設施工程——川氣東送二線天然氣管道工程四川段正式進氣投產。此次投產進一步拓展了川渝地區天然氣資源的外輸通道，標志著中國橫貫東西的天然氣主干管網建設取得進展。此次投產的四川段管道全長約190公里，設計年輸氣能力200億立方米。投產當日，來自四川威遠、瀘縣等氣田的天然氣順利注入國家主干管網。該段工程是川氣東送二線管道的重要組成部分，對連接資源產區與消費市場、優化能源結構具有積極作用。四川段...

近日，延長石油百萬噸級碳捕獲工程在榆林市靖邊縣榆能化園區正式開工。該項目總投資3.4億元，預計2026年10月建成中交，由延長石油管道運輸公司承建。項目計劃新建一套年處理量約90萬噸的CO?捕集裝置，以甲醇一線及二線裝置低溫甲醇洗產出的高純度CO?產品氣為原料，捕集處理后形成高純度二氧化碳。后期項目全面建成后通過專用管道輸送至靖邊楊米澗、天賜灣及安塞化子坪等3個配注區塊用于EOR驅油，提高石油采收率，實現CO?的封存利用。...

1月3日獲悉，由中國海洋石油集團有限公司參建并持有權益的巴西布濟烏斯油田六期項目已順利投產。該項目位于巴西東南海域桑托斯盆地，作業水深達1900至2200米，采用浮式生產儲卸油裝置進行開發。此次投產的六期項目設計原油日產能約為2.5萬噸，天然氣日處理能力為720萬立方米。該項目是布濟烏斯油田產能接續的重要組成部分，將助力該油田的總產能提升至每日超過115萬桶。巴西石油公司布濟烏斯油田總經理路易斯·施馬爾表示：布濟烏斯六期項目的F...

2026年1月3日，在南通海事局海巡艇和拖輪的全程維護下，由江蘇南通一家企業建造的大型浮式天然氣液化裝置F450 FLNG輪順利出塢，并安全靠泊舾裝碼頭。FLNG技術復雜、附加值高。該裝置是印尼首個、全球第九個FLNG項目，標志著南通海工裝備制造能力再攀新高，也為十五五開局之年實現良好開端注入強勁動力。F450 FLNG輪總長278.8米，型寬60米，建成后將部署于印尼Teluk Bintuni海灣地區。該裝置滿負荷狀態下每日可接收約1.95億立方英尺天然氣進行液化...

穿梭油輪與深海一號能源站對接輸油。我國海上最大氣田深海一號近期完成投產以來的第一百船原油外輸工作，2025年油氣總產量突破450萬噸油當量，與陸地中型油田產量規模相當。氣田目前每天產出1500萬立方米的天然氣和超過1600噸的凝析油。深海一號能源站的原油外輸作業用時從最初的18小時縮短至現在的8小時以內。據悉，2025年，包括深海一號在內的環海南島海上氣田群累計生產油氣突破1000萬噸油當量，較十三五末實現產量翻番。其中，深海油氣成為...

我國最大超深凝析氣田——博孜-大北氣田天然氣年產量突破100億立方米大關，同時生產凝析油91.89萬噸，近5年凈增油氣當量達577萬噸，為提升天然氣供應能力和保障國家能源安全注入了強勁底氣。博孜-大北氣田位于新疆天山南麓、塔里木盆地北緣，是西氣東輸和南疆天然氣利民管網主力氣源地之一。該氣田地質構造極其復雜，具有超深、超高溫、超高壓及低孔低滲等特征，勘探開發難度堪稱世界少有、國內獨有。面對挑戰，塔里木油田不斷深化地質理論認識，創...

截至12月28日，中國石油新疆油田今年二氧化碳注入量突破100萬噸，成為我國首個實現年注碳百萬噸的油田。這標志著新疆油田在CCUS(碳捕集、利用與封存)技術規模化應用上邁出關鍵一步，為我國油氣開采實現碳達峰、碳中和目標提供了重要技術支撐與實踐路徑。新疆油田位于準噶爾盆地，是新中國第一個大油田。CCUS即把生產過程中排放的二氧化碳進行捕集提純，繼而投入新的生產過程進行再利用和封存。據新疆油田測算，注入100萬噸二氧化碳相當于植樹近...

12月24日，我國最大超深凝析氣田——中國石油塔里木油田博孜—大北氣田天然氣年產量突破100億立方米大關，同時生產凝析油91.89萬噸，為提升天然氣供應能力和保障國家能源安全注入了強勁底氣。博孜—大北氣田位于新疆天山南麓、塔里木盆地北緣，是繼克拉-克深萬億立方米大氣區之后，塔里木油田在超深層發現的又一個萬億立方米級大氣區，也是西氣東輸和南疆天然氣利民管網主力氣源地之一。與全球多數埋深于1500米到4000米的中淺層常壓油氣藏不同，...

由中國華能集團有限公司牽頭編制的國際標準《石油及相關產品 磷酸酯渦輪機控制液抗老化性測定》(ISO 16675:2025)正式發布。這是全球首個針對磷酸酯渦輪機控制液壽命評估的國際標準，填補了該領域國際標準的空白，進一步提升了中國在該技術領域的國際話語權，為中國磷酸酯控制液相關產品質量提升及出口貿易提供了有力支撐。磷酸酯控制液具有良好的難燃性、熱穩定性、水解安定性和優異的潤滑性等特點，在火電廠及核電站的渦輪機控制系統和航...

中國海油12月24日宣布，中國渤海海域新近系淺層再獲億噸級大發現——秦皇島29-6油田。這是中國第一大原油生產基地渤海油田自2019年來連續發現的第7個億噸級油田，進一步夯實中國海上油氣資源儲量，對保障國家能源安全具有重要意義。秦皇島29-6油田位于渤海中部海域，是該海域近年來自秦皇島27-3油田大發現之后的又一個億噸級巖性油田。經測試，這個油田單井日產原油約370噸，展現出較好勘探前景。中國海油相關負責人表示，中國海油加強新近系淺層...

12月17日，濟南能源集團2025年第四季度安委會工作會議召開。集團黨委書記、董事長潘世英，黨委副書記、總經理楊勇剛出席并講話，集團安全總監曹連偉主持會議。上述消息顯示，楊勇剛已任濟南能源集團黨委副書記、總經理。公開資料顯示，楊勇剛，男，漢族，1974年8月生，大學，中共黨員。11月24日，中共濟南市委組織部發布干部任前公示，其中，現任濟南能源集團有限公司黨委副書記、董事的楊勇剛，擬任市管企業正職。濟南能源集團官網顯示，公司是經濟南市政府批準...

中國海油21日宣布，我國海上最大油田——渤海油田2025年累計生產油氣當量突破4000萬噸，創歷史新高，為國家能源安全和經濟社會高質量發展提供堅實保障。5%，原油增量約占全國總增量近40%。中國海油天津分公司相關負責人表示，2025年，渤海油田產能建設全面提速，全年鉆完井作業量創歷史新高，高效推動墾利10-2、渤中26-6等億噸級油田在內的多個重點項目快速建成投產。在全力拓展新油田產能的同時，2025年渤海油田老油田年產原油超3200萬噸，穩住產量基...

本質安全強調的是系統內在安全。系統內在越安全，發生事故的概率越小。由于意義和作用重大，目前，全國各行各業都越來越重視本質安全。當前，隨著我國部分燃氣管道的逐年老化和燃氣用戶數量的增加，燃氣事故率也逐年增加。今年4月開始，全國實施安全生產大檢查，其中以燃氣領域隱患較為突出。從2004年起，喬松人工智能安全型燃氣表(下稱喬松氣表)走入了千家萬戶，目前已經超過400多萬只并聯網，憑借本質安全技術讓一些地區戶內燃氣安全管理系統不需要附...

我國高度重視燃氣安全，24小時不間斷管控燃氣安全至關重要。自1995年以來，重慶喬松信息技術有限公司(以下簡稱喬松公司)始終堅持與高校開展產、學、研緊密合作，采用AI燃氣安全控制技術實現了不間斷監管安全隱患。10余年來，幫助400余萬喬松智能氣表用戶未發生一例安全事故。AI加持成就安全技術體系燃氣爆炸的形成有兩個必要條件：一是燃氣在空氣中的濃度在5%到15%范圍內，稱為爆炸極限;二是點火源。滿足這兩個條件就會產生具有破壞力的爆燃、...