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新能源汽車
中汽協:新能源汽車銷量或將達到670萬輛
中汽協的統計數據顯示,截至今年11月,我國新車銷售總量為2430.2萬輛,同比增長3.3%。2022年四季度并沒有如過去兩年一樣呈現明顯的“翹尾”現象,這嚴重影響了2022年全年車市的走向。2022年的車市極有可能不及預期,以2680萬輛、同比增長3%的成績收官。其中,乘用車銷量有望達到2350萬輛,同比增長9.4%;商用車銷量約330萬輛,同比下降35.3%;新能源汽車銷量預計會達到670萬輛,同比增長90.3%。
市場分析
12-20
“國補”退場,新能源車市何以“續航”?
眼下,補貼政策的“最后一把火”,正催生新能源汽車的車市“小陽春”之勢。國家新能源車購置補貼將在2022年12月31日終止,延續了13年的新能源汽車“國補”,即將正式退出歷史舞臺。
新能源汽車
12-20
茶葉換車?買車送豬?新能源汽車下鄉還能這么玩
縣鄉市場消費者的強烈購買欲,給受原材料價格上漲、零部件供應緊張、補貼退坡等一系列因素掣肘的新能源車市帶來了一股暖流。與人們想象中“到農村傾銷滯銷的邊緣車型”不同,如今的新能源汽車下鄉呈現的是一番新面貌。
新能源汽車
12-20
上海新能源車滲透率全國第一
據中國臺灣《經濟日報》12月18日報道,大陸新能源車成為產業中的亮點,不過大陸各省份之間存在差異,據第一財經統計大陸31省份新能源車滲透率排行榜顯示,上海新能源汽車11月滲透率高達53.53%,位列第一,華南及華東地區的新能源汽車滲透率普遍比華北和華西地區更高。
市場分析
12-19
寧德時代又拿下兩大客戶
今日,寧德時代分別與華為終端有限公司(下簡稱“華為終端”)和奇瑞控股集團有限公司(下簡稱“奇瑞集團”)簽署戰略合作框架協議,三家企業的最高層領導曾毓群、余承東、尹同躍都親自出面見證了簽約。
新能源汽車
12-15
動力電池產能過剩了嗎?
近日,有機構估計,到2025年中國新能源汽車市場需要的動力電池產能大約在1000GWh到1200GWh。而目前包括電池廠、整車廠與其他跨界企業對外公布的產能規劃已達4800GWh,是預計需要產能的4倍多。不少人表達了對動力電池規劃產能過多的擔憂。
新能源汽車
12-15
11月燃料電池汽車產銷:300輛和400輛
根據中汽協數據,11月,燃料電池汽車產銷分別完成300輛和400輛,同比增長51.9%和149.7%。
氫燃料電池
12-14
補貼退出,電車與油車站上同一起跑線
本月是新能源汽車享受國家財政補貼的最后一個月,12月31日后上牌的車輛不再給予補貼。記者從工業和信息化部官網查詢到,2018-2020年度我國新能源車推廣補貼總計超過132億元;2020-2022年度預撥近149億元。
新能源汽車補貼
12-14
新能源汽車繼續保持快速增長
12月9日,記者從中國汽車工業協會獲悉,11月新能源汽車和汽車出口保持快速增長,成為增長主要動力。
市場分析
12-14
新能源汽車“中國鏈”發展迎來新機遇
目前主流車企均在積極向產業鏈上游延伸,“掃礦”、自研、加速綁定供應商、調整產品結構……新能源汽車供應鏈正在重塑。
新能源汽車
12-13
中汽協:11月新能源汽車銷量增長72.3% 月度產銷再創新高
中汽協12月13日公布數據顯示,2022年11月,新能源汽車繼續保持快速增長,月度產銷再創新高。
新能源汽車
12-13
深圳提速推動能源綠色低碳轉型
深圳近年聚焦能源低碳發展,推出一系列重磅政策措施,為惠企利民和高質量發展注入了強大動能。其中,新能源汽車應用示范持續走在全國前列,“瓶改管”工程已惠及千企萬戶。
碳達峰
12-13
中國“新能源” 助跑“綠色”世界杯
新華社多哈12月12日電 卡塔爾世界杯賽事如火如荼,首都多哈街頭,一輛輛來自中國的純電動力新能源客車在各體育場館間往來穿梭,服務于世界杯期間的公共交通網絡,承擔起各國官員、媒體、球迷到場館的接駁保障任務。
新能源汽車
12-13
新能源汽車將迎市場化“大考”
根據財政部等四部門發布的最新政策,國家新能源汽車購置補貼將于12月31日截止。經歷了數次取消和延長,這項自2010年開始實施的補貼政策終將畫上句號。“退補”的消息,也帶動新能源汽車市場迎來一小波消費熱潮。
新能源汽車
12-13
我國新能源車銷量明年或達900萬輛
12月9日,中汽協召開月度信息發布會,在發布新數據的同時,中汽協方面建議2023年傳統燃油車購置稅優惠政策延續以提振車市。同時,中汽協有關負責人預測,2022年中國新能源車銷量為670萬輛,2023年中國新能源汽車銷量將達900萬輛。
市場分析
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一天
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貝爾法斯特港與科克港簽署10年海上風電合作備忘錄
天然氣項目的投資公司Reabold Resources獲美國戰略投資者融資,推進West Newton項目
中國蒙西電網“十五五”累計安排總投資2200億元
OGCI成員雪佛龍殼牌沙特阿美等12家石油天然氣公司公布2025年減排進展
全球能源技術公司SLB OneSubsea收購挪威Envirex集團海底業務
印度Saatvik綠色能源成立儲能子公司 計劃開發20吉瓦容量
英國4月1日起取消海上風電設備進口關稅
印度塔塔電力與Salesforce合作推出AI數字生態系統,覆蓋屋頂太陽能、電動汽車充電和智能能源解決方案
美國普拉格能源訪問中國蘇州鑫思創,探討綠氫產業國際合作
美國First Solar鈣鈦礦技術革新薄膜太陽能
鄭柵潔:持續推進雅下水電、“沙戈荒”新能源基地、海上風電基地等一系列投資萬億元以上的能源重大工程
中國山西汾陽官員考察宿遷綠能氫創 探討氫能技術合作
2026中國石油、中國石化、中國海油、國家管網、國家能源、中國中化、延長石油等能源企業信息技術大會定于5月13-15日在京召開
中國兩會聚焦 | 面向核聚變,讀懂中國能源下一個五年
特斯拉Cybertruck銷售數據發布,多國市場呈現不同趨勢
德國大眾集團電動汽車累計交付量達400萬輛
加拿大新斯科舍省計劃2030年實現80%可再生能源發電
大眾汽車在德國薩爾茨吉特啟用首個大型電池儲能項目Elli PowerCenter
美國BLUETTI推出Elite 400便攜式電站,3840Wh容量滿足家庭備用電源需求
日本福島核事故15周年:首相高市早苗支持核能重啟與清理進展
韓華可再生能源與Chrysalis達成戰略合作,推進太陽能與儲能項目發展
Pace Digitek公司獲卡納塔克邦250兆瓦太陽能和1.1吉瓦時電池儲能系統項目
歐洲能源公司2025年營收7.66億歐元 并網662兆瓦可再生能源
泰斯石油在哈薩克斯坦推進阿拉爾-4和庫爾巴斯鉆井項目
加拿大總理馬克·卡尼訪問印度 聚焦核能石油人工智能等領域合作
國際原子能機構-格羅西呼吁核外交對話,伊朗核設施未受損
中國國家電網與國家能源集團會談:堅持電力發展適度超前,加大基礎設施建設力度
日本投資360億美元支持美國能源發展,包括天然氣發電和石油出口項目
INPEX獲阿巴迪液化天然氣項目環境許可 年產量950萬噸
NorthRiver Midstream批準東北BC連接器NGL管道項目以增強加拿大能源出口能力
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