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身處變革時(shí)代，沒(méi)有一家企業(yè)能靠“孤軍奮戰(zhàn)”應(yīng)對(duì)能源轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。以前那些看似“八竿子打不著”的企業(yè)，如今卻能緊密“牽手”。最近這些年，殼牌等國(guó)際巨頭正紛紛與中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)展開(kāi)合作，中國(guó)石化等本土石油巨頭也頻頻向電車(chē)企業(yè)伸出“橄欖枝”。他們到底是看準(zhǔn)了什么業(yè)務(wù)機(jī)遇?這種組合又將結(jié)出怎樣的成果?

雙碳目標(biāo)下，作為碳排大戶的交通行業(yè)正在加速邁向零碳綠色未來(lái)。數(shù)據(jù)顯示，2022年全國(guó)新注冊(cè)登記新能源汽車(chē)為535萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到23%，同比2021年增加240萬(wàn)輛，大幅增長(zhǎng)81.48%。借勢(shì)東風(fēng)，充電基礎(chǔ)設(shè)施、充電服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈配套也在新技術(shù)的加持下深度演進(jìn)著。

據(jù)彭博社報(bào)道，知情人士透露，特斯拉在上海工廠的擴(kuò)建計(jì)劃已被推遲。特斯拉上海工廠三期擴(kuò)建計(jì)劃原定于今年年中開(kāi)始，屆時(shí)該工廠的產(chǎn)能將翻一番，達(dá)到每年200萬(wàn)輛左右。

大家都愛(ài)用誰(shuí)家的樁給車(chē)充電?跟隨小編一起看看去年全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展情況吧。

國(guó)家稅務(wù)總局最新數(shù)據(jù)顯示，為促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)和綠色低碳發(fā)展，稅務(wù)部門(mén)落實(shí)新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策，2022年全年累計(jì)免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅超800億元。

全球知名投資管理公司富達(dá)國(guó)際12日在上海發(fā)布一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果稱，電動(dòng)車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的滲透率預(yù)計(jì)會(huì)大幅提升，未來(lái)電動(dòng)車(chē)將成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)主流。

近日，《湖北省突破性發(fā)展新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)三年行動(dòng)方案(2022-2024年)》《湖北省突破性發(fā)展新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)任務(wù)清單》正式印發(fā)，力爭(zhēng)到2024年，全省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值跨越萬(wàn)億臺(tái)階，其中新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)突破3000億元。

中汽協(xié)表示，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量已連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一，2022年，盡管受到疫情散發(fā)頻發(fā)、芯片結(jié)構(gòu)性短缺、動(dòng)力電池原材料價(jià)格高位運(yùn)行、局部地緣政治沖突等諸多不利因素沖擊，但在購(gòu)置稅減半等一系列穩(wěn)增長(zhǎng)、促銷(xiāo)費(fèi)政策有效拉動(dòng)下，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在逆境中整體復(fù)蘇向好，實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展韌性。

近期，比亞迪發(fā)布了全新高端汽車(chē)品牌“仰望”及兩款百萬(wàn)級(jí)別新車(chē)型，中國(guó)新能源車(chē)企自主品牌駛?cè)氚偃f(wàn)級(jí)賽道再次讓業(yè)內(nèi)沸騰。作為新能源汽車(chē)的基礎(chǔ)，動(dòng)力電池市場(chǎng)也獲得了更多關(guān)注。

1月11日從公安部獲悉，截至2022年底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)1310萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的4.10%，扣除報(bào)廢注銷(xiāo)量比2021年增加526萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.13%。

近日，寧德時(shí)代在互動(dòng)平臺(tái)表示，麒麟電池預(yù)計(jì)于2023年一季度量產(chǎn)。根據(jù)此前消息，吉利旗下極氪009將成為首批搭載量產(chǎn)車(chē)型。

CCWPEE-2023西部能源展定于2023年4月26日-28日在成都世紀(jì)城新國(guó)際會(huì)展中心舉辦，大會(huì)沿襲多年來(lái)“展研結(jié)合”的風(fēng)格，本屆還將舉辦2023中國(guó)西部新能源與智慧能源峰會(huì)、2023中國(guó)西部能源材料技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用研討會(huì)等眾多內(nèi)容豐富、前瞻實(shí)用的學(xué)術(shù)交流、成果展示、商務(wù)推介以及應(yīng)用體驗(yàn)等活動(dòng)，以促進(jìn)業(yè)內(nèi)“產(chǎn)、學(xué)、研、用”的交叉融合和有效對(duì)接。

據(jù)外媒報(bào)道，知情人士透露，1月6日，特斯拉下調(diào)了中國(guó)和其他亞洲市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格，以刺激消費(fèi)者對(duì)其上海工廠生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)的需求。

鹽城供電亭湖區(qū)供服中心促請(qǐng)政府出臺(tái)全國(guó)首個(gè)市級(jí)充電設(shè)施監(jiān)管平臺(tái)管理辦法，積極開(kāi)展老舊小區(qū)“開(kāi)門(mén)接樁”專項(xiàng)行動(dòng)，持續(xù)推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。截止目前，已完成86個(gè)老舊小區(qū)、16000多戶充電樁供配電設(shè)施建設(shè)，全面建成城鄉(xiāng)公共充電服務(wù)圈，充分解決居民充電“難”的問(wèn)題。

最近，鹽城供電公司營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)中心能源技術(shù)班開(kāi)展班組開(kāi)放日活動(dòng)，組織該中心青年員工們?yōu)榫用裼脩糍?gòu)車(chē)時(shí)，提供免購(gòu)置稅等優(yōu)惠，通過(guò)一鍵下單、配置充電樁等一條龍服務(wù);使用電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，通過(guò)公共網(wǎng)站、我的鹽城APP等提供充電樁查找、充電咨詢等便捷服務(wù)，提升用戶選車(chē)、購(gòu)車(chē)體驗(yàn)，打造引領(lǐng)綠色出行方式。