中國2024年船舶訂單量達1230億美元
海運管理解決方案提供商Veson Nautical發布最新報告指出，2024年中國船東在新造船訂單上的投入達到了1230億美元，這一數字彰顯了中國在全球造船市場的強勁表現。報告詳細分析了2024年中國的新造船訂單情況，發現由于鋼材價格高企、堆場供應不足和需求增加，新造船價格達到了2009年以來的最高水平。在這些訂單中，集裝箱船占據了約38%的份額，成為船舶訂單的主要類型之一。Veson Nautical的研究顯示，紅海危機造成的供需失衡提振了市場情緒和對高...
法國推進“CORIMER 低碳船舶”倡議，加速海上脫碳進程
法國政府正積極發起一項名為CORIMER 低碳船舶的提案征集活動，旨在加速該國低碳船舶和船只的生產，推動海上運輸部門的脫碳進程。該提案征集的截止日期定為2025年10月15日。該計劃由海洋工業研究與創新指導委員會(CORIMER)領導，并由法國生態轉型署(ADEME)代表國家運作。它專為海事領域的專業人士設計，提供創新機會，以實現脫碳目標。具體來說，該倡議將支持組件、設備和系統的創新、開發或改進，以推動海上運輸和服務運營以及河流運輸的脫碳。同...
瑞典政府將全面禁止船舶洗滌器排放以保護海洋環境
瑞典政府宣布了一項重要決定，旨在進一步保護其海洋環境。從2025年7月1日起，瑞典領海將禁止使用開環洗滌器排放，而到2029年1月1日，所有類型的洗滌器排放都將在瑞典領海被禁止。這一決定是基于瑞典政府海洋環境法案的一項提案，該提案于2024年6月提交。政府現已就禁令生效所需的法規修正案達成一致，標志著瑞典政府在環境保護方面邁出了重要一步。基礎設施和住房部長安德烈亞斯·卡爾森表示：我們現在禁止船舶向瑞典水域排放洗滌器水。大多數瑞...
卡塔爾接收第四艘液化天然氣運輸船，中國船舶工業新年“領跑”
2025年1月15日，中國船舶集團旗下滬東中華造船有限公司提前4個月交付了為卡塔爾能源公司打造的17.4萬立方米液化天然氣(LNG)運輸船麗梅爾號。這是卡塔爾能源百船項目的第四艘交付船，也是滬東中華2025年計劃交付10艘以上大型LNG運輸船的開端。一、技術革新加速交付麗梅爾號是滬東中華自主研發設計的第五代長恒系列LNG運輸船，總長299米，型寬46.4米，型深26.25米。該船采用最新一代雙艉鰭線型設計，配備多項低碳和數字化技術裝備，包括智能廢氣再...
日本海洋聯合株式會社加入“促進零排放船舶建造”項目，加速綠色船舶發展
日本造船公司海洋聯合株式會社(JMU)近日被選為日本環境省和國土交通省合作項目促進零排放船舶建造的成員，該項目旨在建立零排放及類似船舶的國內生產體系。JMU憑借建立替代/新燃料船舶高效供應系統的提案，在2025年1月9日的評選中脫穎而出，成功獲得項目席位。此舉標志著JMU在推動日本綠色船舶生產方面邁出了重要一步，旨在使日本在全球綠色船舶市場上占據領先地位。該項目的核心目標是通過實施建造零排放船舶所需的基礎設施項目，減少二氧化...
意大利Fratelli Cosulich集團繼續投資可替代燃料船舶，新增甲醇運輸船訂單
2025年1月20日，意大利海上運輸集團Fratelli Cosulich Group宣布，已在中國臺州楓葉造船廠訂購了一艘7,999載重噸的IMO II型化學品加油船，該船將用于運輸燃料油、高達B100的生物燃料以及甲醇。這標志著Fratelli Cosulich集團在可替代燃料船舶投資方面的持續布局。據悉，這艘新建船舶預計將于2027年第二季度交付。隨著這艘甲醇運輸船的加入，Fratelli Cosulich集團的船隊中將有四艘能夠運輸甲醇的駁船。該集團在一份聲明中表示：我們堅信多種能...
UECC在西班牙首次實現船舶液化生物甲烷加油，推動燃料多樣化與循環經濟
挪威滾裝運輸提供商聯合歐洲汽車運輸公司(UECC)近日在西班牙維哥港完成了其有史以來首次船舶液化生物甲烷(LBM)加油作業，標志著該公司在擴大可持續燃料供應渠道和支持循環經濟方面邁出了重要一步。此次作業中，UECC的多燃料LNG電池混合動力純汽車和卡車運輸車(PCTC)Auto Advance通過卡車運輸的LBM進行了加油，這一里程碑事件不僅展示了UECC在推動可持續運輸方面的創新實踐，也彰顯了其對循環經濟的堅定支持。此次LBM加油作業由綠色能源開發...
挪威NuProShip計劃選定三種SMR技術進行船舶推進研究
挪威NuProShip計劃的初始階段已經結束，該計劃旨在評估第四代小型模塊化反應堆(SMR)技術在商業航運應用中的可行性。經過對99家開發先進反應堆技術的公司的評估，NuProShip項目現已選定三種有前景的SMR設計，用于在未來兩年內進行的更深入評估。NuProShip項目由挪威研究理事會資助，得到了挪威造船廠VARD、挪威科技大學、船級社DNV、挪威海事管理局、船東Knutsen Tankers和西班牙核咨詢公司IDOM等知名合作伙伴的支持。該項目的主要目標是開...
LNG單月到港船舶18艘 深圳再創一項“全國紀錄”
2024年12月31日，伴隨著汽笛的長鳴，來自喀麥隆的LNG運輸船MARAN GAS SPETSES完成卸貨并順利離泊，標志著國家管網集團深圳天然氣有限公司(以下簡稱：深圳LNG)圓滿完成年度全部液化天然氣接卸任務。這一年，深圳LNG接卸液化天然氣年度總量達537萬噸，刷新了2018年投產以來的歷史紀錄;年度到港船舶128艘，全年船舶在港天數312天，位居華南地區首位。其中，12月單月到港船舶18艘，刷新了全國LNG接收站單月接船紀錄。據介紹，一艘LNG船舶接卸需要至少28個工作...
中國一汽王國強升任中國船舶集團總經理一職
在中國船舶集團董事長徐鵬履新之后，市場再度傳來中國船舶集團總經理的人選消息。2025年1月4日，有媒體報道稱，中國第一汽車集團有限公司(以下簡稱中國一汽)董事、黨委副書記、工會主席王國強，升任中國船舶集團有限公司(以下簡稱中國船舶)總經理。中國一汽老將調任中國船舶公開資料顯示，王國強出生于1967年3月，高級工程師，工商管理碩士。1988年畢業于武漢工學院(武漢理工大學)機制工藝及設備專業，獲工學學士學位。1994年赴美國加州大學攻讀工...
交通運輸部關于延續境外國際集裝箱班輪公司非五星旗國際航行船舶沿海捎帶業務試點政策的公告
為推動上海國際航運中心和中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區建設，根據我國相關法律法規和《國務院關于同意繼續在中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區暫時調整適用有關行政法規規定的批復》(國函〔2024〕204號)，允許符合條件的境外國際集裝箱班輪公司的非五星旗國際航行船舶申請開展大連港、天津港、青島港、連云港港與上海港洋山港區之間，以上海港洋山港區為國際中轉港的外貿集裝箱沿海捎帶業務試點，試點期限至2027年12月31日。現將...
徐鵬任中國船舶集團董事長
航運界網消息，官網信息顯示，徐鵬現任中國船舶集團有限公司董事長、黨組書記。徐鵬，男，漢族，中共黨員，1965年6月出生，重慶銅梁人。浙江大學電廠熱能動力專業畢業，大學本科學歷，學士學位，高級工程師。另外，集團領導新增胡賢甫，擔任副總經理、黨組成員職務。胡賢甫，男，漢族，中共黨員，1969年10月出生，安徽桐城人。上海財經大學工商管理專業畢業，研究生學歷，碩士學位，高級工程師。...
PowerCell獲得大型船舶燃料電池系統訂單，推動零排放航運
PowerCell，一家領先的燃料電池供應商，近日宣布獲得了一項重大訂單，包括14套其Marine System 225燃料電池系統，這些系統將部署在商業郵輪上，為船舶內部電氣系統提供輔助電力。據透露，這些設備預計將于2025年底交付。Marine System 225是一種緊湊型燃料電池系統，能夠提供225千瓦的清潔電力，且實現零排放。自2024年6月推出以來，該系統已引起了業內人士的廣泛關注，并成功獲得了超過75個系統的訂單，所有訂單均計劃在2025年底之前交付。值得一提的是，...
REM Offshore 另一艘新建船舶將采用 Brunvoll 推進器套件
挪威Myklebust造船廠已與本國公司Brunvoll簽訂了另一份推進器套件合同，該套件將用于其為REM Offshore建造的檢查、維護和修理(IMR)船。這一合同確認了REM Offshore今年5月宣布的增加一艘船舶的選擇權，并同樣包含增加第三艘船舶的選擇權。Brunvoll提供的推進器組包括兩臺推進方位推進器、兩臺可伸縮方位推進器和一臺稍大的隧道推進器，與之前為REM Offshore建造的船只配置相似。此外，該推進器組件還配備了Brunvoll的狀態監測系統BruCon CM...
中國造船廠為卡塔爾能源液化天然氣船隊擴張計劃中的另一艘船舶舉行命名儀式
日本航運巨頭商船三井(MOL)為新建液化天然氣(LNG)運輸船舉行了命名儀式，這是自2024年9月以來中國滬東中華造船廠命名的第三艘液化天然氣運輸船，也是卡塔爾能源公司歷史性液化天然氣造船計劃的一部分。2022 年，卡塔爾能源公司最初向 MOL 訂購了四艘液化天然氣運輸船 ，這是卡塔爾巨頭根據其龐大的液化天然氣運輸計劃授予的首批定期租船合同 (TCP) 的一部分。幾個月后，該公司 與這家日本公司簽署了 另一份長期租船合同，將再建造三艘液化天然...
