國能浙江舟山電廠三期擴建工程5號機組正式投運
8月26日18時，國能浙江舟山電廠三期擴建工程5號機組成功通過168小時滿負荷試運行，標志著該機組正式投運! 滿負荷試運期間，系統及設備運行狀態良好、性能穩定，熱控、電氣保護投入率達到100%，汽水品質、蒸汽參數、凝汽器真空等重要指標均達到標準，污染物排放遠低于相關標準排放限值，實現了整個建設周期安全、質量事故雙零目標。 該機組是全國首臺全過程深度應用，國產BIM技術建造的火電機組，具備深度調峰能力，汽輪機采用多級小焓降反動...
2×660MW！國能舟山電廠三期項目5號機組并網發電
6月28日11點39分，浙江省十四五清潔煤電重點項目，國能舟山電廠三期項目5號機組并網發電成功，標志該機組已具備對外輸送電能的能力與條件，將有效緩解浙江省迎峰度夏期間用電緊張局面。5號機組并網過程中各系統狀態正常、運行平穩，各項參數符合設計及規程規范要求。國能舟山電廠三期項目位于舟山市定海區白泉鎮，共建設2臺660兆瓦超超臨界二次再熱燃煤發電機組，同步建設高效煙氣脫硫、脫硝及除塵裝置。工程建設投產后將有效緩解舟山本島電力供...
全球首艘集裝箱船甲醇雙燃料改裝在舟山完成
由太平洋海洋工程(舟山)有限公司承接改裝的950TEU甲醇雙燃料支線集裝箱船R6339-ECO UMANDE順利交付。ECO UMANDE輪是全球首艘完成甲醇雙燃料改裝的集裝箱船，也標志著現有船舶進行替代燃料改裝的時代正式來臨。ECO UMANDE輪船東為新加坡支線集裝箱船船東X-Press Feeders，由蘇美達船舶有限公司旗下新大洋造船建造。由于脫碳減排進程和船用甲醇燃料的強勢發展，在船舶完成交付后，船東決定將原甲醇燃料預留改為可以使用甲醇雙燃料。本次改裝...
新奧浙江舟山LNG接收及加注站三期項目全部完成氣壓升頂
歷時160分鐘，由新奧(舟山)液化天然氣有限公司投資、新地能源工程技術有限公司EPC總承包建設的浙江舟山液化天然氣接收及加注站三期儲罐及配套設施項目5號儲罐拱頂順利到達預定高度
浙江舟山中遠海運重工完成超大型LNG雙燃料動力集裝箱船修理工程
1月18日，在舟山中遠海運重工有限公司進行惰化修理的超大型LNG雙燃料動力集裝箱船“CMA CGM RIVOLI”輪在拖輪的牽引下，緩緩駛離碼頭，踏上新航程。
國能舟山發電廠2×660MW機組擴建工程6號機組高壓加熱器吊裝就位
12月28日下午5點30分，國能浙江舟山項目6號機組4號高壓加熱器順利吊裝就位，至此除氧間23m層三臺高壓加熱器歷時三天全部完成吊裝作業。
浙能六橫LNG接收站項目配套碼頭工程施工圖設計獲浙江舟山市港航局批復
近日，浙能六橫液化天然氣(LNG)接收站項目配套碼頭工程施工圖設計正式獲得舟山市港航和口岸管理局批復，標志著碼頭工程建設向前邁出重要一步。
海事部門保障寧波舟山港順利完成全國首單船用B24生物燃料錨地加注
10月9日下午5時許，在海事巡邏艇的監護下，供油船“思杰21”輪在浙江舟山馬峙錨地經過約4個小時作業，為一艘中國香港集裝箱船“NEW MING ZHOU 60”輪完成約325噸船用B24生物燃料油的補給
浙能舟山六橫LNG接收站工程初步設計獲省發改委批復
8月2日獲悉，浙能舟山六橫液化天然氣(LNG)接收站項目接收站工程初步設計獲浙江省發展和改革委員會正式批復，標志著項目前期和基建準備工作基本完成，將正式轉入工程建設階段
超2000輛 浙江寧波舟山港最大批次出口新能源汽車滾裝出海
3月6日7時許，隨著2160輛smart精靈#1新能源汽車中的最后一輛駛上“海螺先鋒”號滾裝船，寧波舟山港順利完成最大批次外貿出口新能源汽車滾裝作業。
再次躍升！舟山港躋身全球第五大加油港
僅一年時間，舟山港從全球第六大加油港，晉升為全球第五大加油港!8月31日下午，第五屆世界油商大會全球船用燃料發展論壇公布最新排名，舟山港躋身全球第五大船用燃料油加注港，較2020年上升一位。
