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俄烏沖突暴露并放大了歐洲能源安全的最脆弱環節——高度依賴進口的天然氣。為了應對俄羅斯天然氣供應減量，德國、奧地利、荷蘭、法國等歐洲國家紛紛宣布重啟燃煤發電或推遲退煤進程。在能源危機之前，歐盟的煤炭發電量下降明顯。如今煤炭“卷土重來”，是否會沖擊歐盟長期氣候目標？

7月13日，住建部、國家發改委發布關于印發《城鄉建設領域碳達峰實施方案》的通知。方案提出，2030年前，城鄉建設領域碳排放達到峰值 。

6月24日，福建省生態環境廳委托福建省環境科學研究院對國能(福州)熱電有限公司2021年度碳排放情況開展了現場復查。這是該公司納入碳交易市場以來開展的首次第四方復查，核查覆蓋面更廣，內容更細，數據溯源性更強。

花王株式會社(社長：長谷部佳宏)為實現零碳社會，積極推進“碳減排創新”和“回收創新”，旨在到2040年實現經營活動中二氧化碳零排放、2050年達成二氧化碳負排放。

6月13日，國能(福州)熱電有限公司順利通過福建省生態環境廳組織的2021年度重點企業碳排放第三方核查工作，為企業持續做好碳排放工作提供了遵循。

著名核科學家和原子能委員會(AEB)成員Anil Kakodkar周三表示，如果國家必須在2070年前實現凈零碳排放，那么印度必須依靠核能形式生產清潔能源。

5月30日，位于連云港市贛榆區的220千伏梁丘變電站全電壓等級全部投運，標志著江蘇電網的北部神經末梢得到進一步優化和加強，這也是連云港首座綠色低碳示范變電站，在全省首次在變電站內使用地源熱泵空調系統，投運后全站每年可減少碳排放480噸。

可持續航空燃料是控制民航業碳排放快速增長的關鍵技術手段，是民航業碳減排必須啃下的“硬骨頭”，必須加快可持續航空燃料產業發展。近期，受國際油價上漲等因素影響，非洲多個國家面臨航空燃油供應短缺，一些航空公司出現因缺油被迫取消航班的情況。考慮到我國充足的航油產能和能源保供力度，類似情況在我國出現的概率較低，不必過于擔憂。但從中長期看，航空燃料替代是我國民航業高質量發展面臨的棘手問題。

記者日前從韓國國土交通部獲悉，韓國正推廣使用采用新型配電方式的KTX-Eum高速列車，以減少碳排放，提高能源利用效率。

根據《碳排放權交易管理辦法(試行)》(生態環境部令第19號)和生態環境部辦公廳《關于做好全國碳市場第一個履約周期后續相關工作的通知》有關規定，現對吉林省45家發電企業重點排放單位全國碳市場第一個履約周期配額清繳完成和處理情況進行公示。

黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央以偉大的歷史主動精神、巨大的政治勇氣、強烈的責任擔當，統攬偉大斗爭、偉大工程、偉大事業、偉大夢想，推動黨和國家事業取得歷史性成就、發生歷史性變革。從生態環境保護領域看，黨中央以前所未有的力度抓生態文明建設，全黨全國推動綠色發展的自覺性和主動性顯著增強，美麗中國建設邁出重大步伐，我國生態環境保護發生歷史性、轉折性、全局性變化。我們要堅持以習近平生態文明思想為指引，系統總結生態環境領域發生的變革性實踐、突破性進展、標志性成果，堅定信心、凝聚力量，繼續朝著實現人與自然和

英國政府宣布提供超過2億英鎊（2.43億美元）的資金，用于為期三年的“比較”示范項目，以確定氫動力燃料電池或電池是否是重型貨車（HGV）的最佳零排放解決方案。

當地時間21日，美國交通部聯邦公路管理局宣布一項新計劃，計劃將在五年內向各州和地方發放64億美元資金，以幫助其減少碳排放。