“海洋垃圾制氫船”來了？韓國研制環保新概念船型
為加快新一代綠色環保船舶技術開發，搶占氫能船舶市場的制高點，韓國政府決定研制海洋垃圾制氫船，為此將斥資500億韓元(約合4000萬美元)，聯合官、產、學、研各領域的20多家機構參與技術開發和建造，在5年內完成這一項目
秦威：海生物及海洋垃圾監測收集系統方案
本視頻為北京賽智新創科技有限公司副總經理秦威，在中國核能高質量發展大會暨深圳核電產業博覽會（深圳核博會），核電廠冷源安全論壇上發表題為《海生物及海洋垃圾監測收集系統方案》的演說錄像。
生態環境部：力爭2020年年底基本實現“洋垃圾”零進口
1月17日，在生態環境部例行新聞發布會上，生態環境部新聞發言人劉友賓表示，在2017、2018年連續兩年取得明顯成效的基礎上，繼續取得重大進展，順利完成2019年度改革任務目標，2019年全國固體廢物進口總量為1347.8萬噸，同比減少40.4%。
“洋垃圾”問題困擾東南亞地區多國 禁令措施勢在必行
相關研究表明，目前全球出口的廢棄物中約75%最終流向亞洲，特別是東南亞地區已成為發達國家輸出“洋垃圾”的重要目的地。目前，全球海洋塑料污染最嚴重的5個國家都在亞洲。面對日益嚴峻的“洋垃圾”問題，東南亞地區民眾的反感情緒與日俱增，地區多國紛紛采取措施，拒絕成為發達國家的“垃圾傾倒場”。
中國2018年1月1日實施“洋垃圾”禁令后 西方塑料垃圾去了哪里？
外媒稱，中國自2018年1月1日起開始實施“洋垃圾”禁令。當時西方國家倒吸一口涼氣，紛紛發愁垃圾應該運往何處?更有專家警告稱，英國將面臨垃圾山?，F在一年過去了，這些洋垃圾都去哪兒了呢?據英國廣播公司網站1月1日報道，近年來，英國嚴重依賴中國來處理塑料廢品。三年前，英國向中國出口了50萬噸塑料——占英國塑料出口的近2/3。
