印度汽車制造公司表示：摩托車消耗了該國2/3的汽油 支持CNG混合動力汽車
新德里：Maruti Suzuki董事長 R C Bhargava周三表示，如果建議對傳統(tǒng)車輛征收補貼以補貼和促進電動汽車的使用，那么也應(yīng)該對兩輪車征稅。“如果原則是污染者支付，那么兩輪車也是污染者。為什么不在兩輪車上行駛，以便使用兩輪汽油車來補貼電動兩輪車，“巴爾加瓦說。
助力乙醇汽油推廣 北方石油旗下乙醇汽油配送中心投產(chǎn)
9月27日上午，海越能源(600387)旗下天津北方石油有限公司(簡稱北方石油)成員公司——天津匯榮石油有限公司(簡稱匯榮石油)年周轉(zhuǎn)34萬噸乙醇汽油配送中心在匯榮石油順利投產(chǎn)。該配送中心以中海油與匯榮石油為聯(lián)合體，承擔(dān)天津市乙醇汽油配送任務(wù)，屬天津市首批定點乙醇汽油配送中心。2017年8月，國家十五部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于擴大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車輛乙醇汽油的實施方案》。方案要求，到2020年全國基本實現(xiàn)乙醇汽油全覆蓋。天津市政...
成品油價格年內(nèi)第11次上調(diào) 汽油每噸漲幅累計已超千元
9月17日，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2018年9月17日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格(標準品，下同)每噸均提高145元。調(diào)整后，各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表，折合升價92#汽油及0#柴油分別上調(diào)0.11元、0.12元。此次上調(diào)政策落實后，國內(nèi)成品油共經(jīng)歷19輪調(diào)價窗口，其中11次上調(diào)、7次下調(diào)，1次擱淺。漲跌互抵后，汽油、柴油累計分別上調(diào)1025元/噸、995元/噸，折合升價，92#汽油累計上調(diào)0.8元/升，0#柴油累計上調(diào)...
貴陽至重慶管道首次成功輸送汽油
9月12日，重慶市唐家沱油庫首次開啟汽油管輸下載閥門，該批次共管輸92號汽油2000噸，下載后經(jīng)化驗，油品指標全部合格，標志著西南成品油管道貴陽至重慶段首次汽柴油順序輸送試驗成功。此前，重慶地區(qū)的汽油供應(yīng)主要依靠長江內(nèi)河運輸，為強化長江經(jīng)濟帶生態(tài)環(huán)境保護，該方式將受限。貴渝管道是西南成品油管道貴渝川支線的一部分，主要用于川渝內(nèi)地市場供應(yīng)，現(xiàn)有管道流速偏低，無法滿足汽柴油順序輸送的工藝要求。重慶輸送汽油，最大的難題在于如何保證低流...
乙醇汽油：原料成了問題
乙醇是世界公認的優(yōu)良汽油添加劑。8月25日起，天津市內(nèi)有10座加油站進行汽油置換，并從當日起供應(yīng)乙醇汽油，天津市車用乙醇汽油正式投入使用。天津并不是國內(nèi)率先推廣使用車用乙醇汽油的城市。此前，黑龍江、吉林、遼寧等11個試點省份已開始推廣使用車用乙醇汽油，并取得積極的效果，今年將進一步在北京、天津、河北等15個省份推廣。依照2017年國家推出的《關(guān)于擴大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》(以下簡稱《方案》)，到202...
8月愛沙尼亞生物甲烷占Eesti Gaas車站70％的汽油
8月份，愛沙尼亞天然氣和電力銷售商Eesti Gaas的加油站將713,800立方米的天然氣輸送到愛沙尼亞，生產(chǎn)的生物甲烷占70%，通知LETA / BNS。天然氣作為一種價格優(yōu)惠且環(huán)保的燃料需求已經(jīng)增長。目前我們能夠在我們的加油站銷售愛沙尼亞生產(chǎn)的所有綠色天然氣，并且從目前的趨勢看，我可以看到銷售增長的空間數(shù)字， Eesti Gaas 董事會成員Raul Kotov說。8月份，Eesti Gaas加油站售出約493,000立方米的生物甲烷，比7月份增加10%。本月，該公司的加油站共售出7...
能源部長：哈薩克斯坦迫切需要出口汽油
2018年9月11日，哈薩克斯坦應(yīng)該緊急開始出口汽油，以避免市場過剩，Kun于9月11日報道。uz參考共和國能源部長 Kanat Bozumbayev。部長回憶說，哈薩克斯坦早些時候向共和國進口俄羅斯汽油而沒有關(guān)稅。作為回報，阿斯塔納承諾不出口汽油以排除再出口。Bozumbaev補充說，Chimkent煉油廠正在投產(chǎn)一個新的催化裂化裝置。在10月或11月開始出口至關(guān)重要，否則我們將再次停止安裝，部長說。據(jù)報道 IA REGNUM運籌學(xué)，目前哈薩克斯坦能源部預(yù)計俄羅斯，以協(xié)調(diào)的文...
馬哈拉施特拉邦汽油價格突破90盧比
馬哈拉施特拉邦是汽油，柴油價格在印度最高的州之一。拉賈斯坦邦和安得拉邦已經(jīng)削減了兩種燃料的州稅。照片：PTI新德里：由于燃料價格今天繼續(xù)上漲至歷史最高水平，在馬哈拉施特拉邦的一個小鎮(zhèn)，汽油價格突破了90盧比，而印度的價格可能是最高的。由于當?shù)囟愘M和運輸成本較高，Parbhani的一公升汽油價格為90.02盧比，距離孟買約500公里。馬哈拉施特拉邦是汽油，柴油價格在印度最高的州之一。現(xiàn)在一公升汽油在孟買的價格為88.26盧比，柴油的價格為77.47...
西南管道首次輸送國Ⅵ汽油和柴油
9月1日，西南成品油管道北海至大理段首次輸送國VI(B)汽油和國VI柴油。至9月9日，已累計輸送13.7萬噸，其中，VI(B)汽油4萬噸，VI柴油9.7萬噸，標志著我國西南地區(qū)快速步入國VI油品時代，沿線南寧、玉溪、昆明、大理等地區(qū)將陸續(xù)進入國VI的油品升級置換階段。銷售華南分公司有關(guān)負責(zé)人介紹，相比普通的國VI汽油，VI(B)汽油的烯烴含量再低3個單位，燃燒更加充分，有助于減少空氣中的懸浮顆粒物，為目前國內(nèi)最高等級的汽油。作為旅游大省，云南省加快油品升級的進...
天津市874座加油站月底前做好乙醇汽油銷售準備
近日，市商務(wù)委推出系列優(yōu)化審批服務(wù)改革措施，在9月底前將開通乙醇汽油推廣審批服務(wù)綠色通道，推行集團化審批、簡化遺失補證審批流程。在乙醇汽油推廣過程中，針對成品油零售企業(yè)辦理《成品油零售經(jīng)營批準證書》經(jīng)營范圍變更的需求，市商務(wù)委通過授權(quán)窗口現(xiàn)場審批和審批流程再造，取消了區(qū)審批局初審環(huán)節(jié)，申請材料從9項減少至3項，辦理時間也從6個工作日壓縮至現(xiàn)場辦結(jié)，為企業(yè)降低辦事成本，確保全市874座在營加油站于9月底前全部做好車用乙醇汽油銷...
斯洛文尼亞汽油公司在波黑推出4.8兆瓦Jele?小型水電站
斯洛文尼亞能源公司Petrol在波斯尼亞和黑塞哥維那(波黑)Fo?a附近的Govza河上正式推出了Jele?小型水電站(SHPP)。特許經(jīng)銷商在4.8兆瓦的水電站投資了625萬歐元。Jele?是一家雙渦輪機廠，計劃每年生產(chǎn)14吉瓦時和18吉瓦時的電力，足以供應(yīng)4000戶家庭。Petrol最知名的是一家石油公司和一家擁有該地區(qū)加油站網(wǎng)絡(luò)的燃料零售商，還有另外四家SHPP和Jele?。位于波黑Fojnica的四個SHPP的總裝機容量約為6兆瓦。Petrol還在克羅地亞的希貝尼克經(jīng)營...
哈薩克斯坦將暫停自俄進口汽油
哈通社8月20日阿斯塔納電，8月16日出版的《哈薩克斯坦真理報》刊發(fā)了哈能源部出臺的《關(guān)于自俄羅斯向哈薩克斯坦供應(yīng)成品油若干問題的決定》。根據(jù)該決定，哈薩克斯坦將在3個月內(nèi)禁止通過鐵路進口俄羅斯汽油，決定將自公布之日起10個自然日后生效。此前，哈能源部副部長阿克丘拉科夫表示，出臺禁令的主要原因是哈國內(nèi)汽油市場已經(jīng)飽和，目前汽油價格甚至低于去年平均水平。哈方已就此與俄方進行充分溝通。...
乙醇汽油再獲加碼背后其最強CP“烷基化油”價值閃亮將迎風(fēng)口
國務(wù)院總理李克強8月22日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，確定生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)總體布局。會議決定有序擴大車用乙醇汽油推廣使用，除黑龍江、吉林、遼寧等11個試點省份外，今年進一步在北京、天津、河北等15個省份推廣。值得注意的是，根據(jù)15部門印發(fā)的《關(guān)于擴大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》要求，到2020年，全國范圍內(nèi)將基本實現(xiàn)車用乙醇汽油全覆蓋。消息一出隨即收到能源圈的熱烈反響，不少業(yè)內(nèi)人士認為乙醇汽油將迎來爆發(fā)增...
乙醇汽油推廣亟須政策保障
日前召開的國務(wù)院常務(wù)會議決定，有序擴大車用乙醇汽油推廣使用，除黑龍江、吉林、遼寧等11個試點省份外，今年進一步在北京、天津、河北等15個省份推廣。去年下發(fā)的《關(guān)于擴大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》提出，京津冀及周邊、長三角、珠三角等大氣污染防治重點區(qū)域2018年開始推廣使用車用乙醇汽油;2019年，以上地區(qū)實現(xiàn)全覆蓋;2020年，全國除新疆、西藏、青海外實現(xiàn)全覆蓋。當前，乙醇汽油推廣尚存諸多難題，需要進一步的引...
美國汽油消費持平，增長轉(zhuǎn)向柴油
不斷上漲的燃料成本抑制了美國私人駕駛者的汽油需求，使得市場繼續(xù)依靠經(jīng)濟和貨運的持續(xù)擴張來推動石油使用。美國聯(lián)邦公路管理局(Federal Highway Administration)的數(shù)據(jù)顯示，在4月至6月的三個月內(nèi)，美國的交通量僅比去年同期增長了0.3%。在2015年和2016年的大部分時間里，當汽油價格低而且下降時，交通量增長從2%到3%的年增長率放緩(交通量趨勢，F(xiàn)HA，2018年8月)。過去四分之一世紀的交通增長與汽油價格的變化有關(guān)，近期燃料價格上漲導(dǎo)致可預(yù)測的...
