近20家新能源車企的40余款電動車漲價 原材料上漲是推手
進入3月以來，記者走訪多家4S店和商圈賣場，發現已經有近20家新能源車企的40余款電動車宣布漲價。上游原材料價格猛漲，經過動力電池廠家的傳導，最終還是蔓延到了整車企業。
原材料價格“失控” 電動汽車接連漲價
據不完全統計，截止今年3月，有20余家車企宣布漲價，涉及數十款車型，覆蓋10萬元以下及30萬元以上主流購車區間，漲價區間集中為3000元-1萬元。原材料一路漲漲漲，又一波新能源車型集體漲價了。
涉及原材料保供穩價、差別化電價、廢鋼再利用：12部門集體發聲
據國家發展改革委消息，18日，國家發展改革委等12部門聯合印發《關于印發促進工業經濟平穩增長的若干政策的通知》，提出做好鐵礦石、化肥等重要原材料和初級產品保供穩價，進一步強化大宗商品期現貨市場監管，加強大宗商品價格監測預警;推動廢鋼、廢有色金屬、廢紙等再生資源綜合利用，提高“城市礦山”對資源的保障能力;堅持綠色發展，整合差別電價、階梯電價、懲罰性電價等差別化電價政策。
全球現能源電力短缺，歐美超發貨幣引原材料價格暴漲
2021年下半年以來，國際煤炭、石油、天然氣供求壓力增大、價格持續攀升，歐美多國及中國、印度、巴西等多個國家出現了不同程度的能源電力短缺現象。本文剖析了全球能源電力短缺的原因，提出了對我國能源電力保供的啟示和有關建議。
補貼退坡原材料漲價 中國新能源車還能逆市火熱嗎？
經歷了連續三年下降后，中國汽車市場在2021年重新迎來正增長。在這其中，新能源汽車354.5萬輛產量和352.1萬輛銷量，為汽車市場增長貢獻了巨大的力量。
動力電池重要原材料 鈷價一年半漲近6成
在動力電池組成部分，有不少遠比鋰更昂貴、更稀缺的物質，如金屬鈷，目前，鈷依然是動力電池的重要原材料。從去年以來，鈷的價格就一路上揚，一年半時間漲幅就超過六成。日前，據央視財經報道，2020年以來，隨著新能源汽車的快速發展，鈷的價格也一路上揚，被業內戲稱為“鈷奶奶”。
部分鋰電池上游原材料價格較年初漲幅已超200%
今年以來，新能源汽車和鋰電池市場持續火爆，鋰電池上游原材料價格快速攀升。其中，正極材料是鋰電池最為關鍵的原材料，包括碳酸鋰、氫氧化鋰等。目前碳酸鋰、氫氧化鋰、電解液等都出現不同程度的上漲，有的原材料相比今年年初漲幅已經超過了200%。
鋰電池固態電解質新材料問世，電解質原材料成本驟降
近日，一種鋰電池固態電解質新材料——氯化鋯鋰的問世，成功將50微米厚度的原材料成本降低至1.38美元/平方米，而此前最廉價的氯化物固態電解質相對應的成本為23.05美元/平方米。
應對原材料價格上漲 下游企業積極“自我減壓”
大宗商品價格的高位運行和原材料價格的大幅上漲，是今年經濟運行面臨的突出矛盾之一。目前，相關部門已經采取一系列措施保供穩價，而下游企業也在通過套期保值、長期戰略合作和產業鏈分攤等多種手段，積極管控成本、自我減壓。
動力電池原材料供不應求 短期內或將擠壓企業利潤
近日，國內碳酸鋰、氫氧化鋰等動力電池原材料價格持續走高，截至4月上旬，碳酸鋰、磷酸鐵鋰、氫氧化鋰等產品價格較年初均出現了大幅上漲，碳酸鋰價格漲幅甚至已超50%。高漲的原材料成本壓力正順著全產業鏈逐步蔓延，動力電池企業利潤遭到擠壓的同時，新能源汽車降本的壓力也有所加大。
原材料工業司：石化化工行業鼓勵推廣應用的技術和產品目錄公示
為提升石化化工行業智能制造、安全環保水平，加快推動產業轉型升級，工業和信息化部在全國范圍內組織開展了石化化工行業先進適用技術和產品的征集工作，經地方及相關單位推薦、專家評審等，32項技術和產品符合遴選標準，擬列入石化化工行業鼓勵推廣應用的技術和產品目錄。現予公示，歡迎社會各界監督并提出意見;如有異議，請于公示期內與我們聯系。
原材料成本正在上升，硅片大廠信越化學漲價10%～20％
全球第一大半導體硅片廠商——信越化學于3月3日在官網發布公告，宣布從4月起對其所有硅產品的銷售價格提高10%～20%。信越化學通過官網表示，硅酮的主要原材料金屬硅的成本正在上升，再加上中國市場需求的強勁增長導致供應短缺以及生產成本上升。
光伏行業原材料市場分析
本周國內單晶復投料價格區間在8.8-8.9萬元/噸，成交均價在8.87萬元/噸，周環比小幅下滑2.10%；單晶致密料價格區間在8.6-8.7萬元/噸，成交均價在8.67萬元/噸，周環比小幅下滑1.92%。本周多晶硅市場價格維持小幅下跌的走勢，其中單晶用料跌幅在3%以內，多晶用料降幅相對較小在1%左右。本周多晶硅成交相對清淡，主要是由于大多企業尚在執行月初訂單，且在市場價格處于下行走勢的階段，簽單價和簽單量的鎖定往往更為謹慎，故近期少有大單成交。本周多晶用料價格維持平穩，成交價落在每公斤57-60
