達飛海運接收青島北海造船廠最新環(huán)保型5,500 TEU集裝箱船
法國航運巨頭達飛海運集團(CMA CGM)近日從中國船舶工業(yè)集團公司(CSSC)旗下的青島北海造船廠接收了其最新的環(huán)保型5,500 TEU集裝箱船——達飛海運貝殼杉輪(原名CMA CGM Kauri)。這是北海造船交付的第8艘同類型集裝箱船，也是該公司今年交付的第19艘船舶。達飛海運貝殼杉輪總長255米，型寬40米，型深22米，服務(wù)航速21節(jié)。該船在能源效率設(shè)計指數(shù)(EEDI)方面表現(xiàn)出色，較基線提升了53.4%，是一艘高度環(huán)保的船舶。其采用了最新的WinGD 7X82-2.0主發(fā)動...
北海造船又一21萬噸LNG雙燃料散貨船開工
能源界網(wǎng)訊：12月26日，中國船舶集團青島北海造船有限公司承建的日本商船三井21萬噸LNG雙燃料散貨船項目39號船在公司聯(lián)合廠房舉行開工儀式。15點58分，船東代表商船三井(中國)有限公司日野圭副總經(jīng)理按下切割啟動按鈕。該船為北海造船與MOL合作的系列船中首制船，也是北海造船繼韓國H-Line項目之后再次承建的雙燃料船型。該型船設(shè)計總長300米，型寬50米，型深25.2米，結(jié)構(gòu)吃水18.4米，較H-Line項目船在局部結(jié)構(gòu)和總體布置上進行了調(diào)整優(yōu)化。作為北...
