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國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池廠商欣旺達(dá)位于山東棗莊的欣旺達(dá)動(dòng)力電池項(xiàng)目已經(jīng)正式開(kāi)工，據(jù)了解，該動(dòng)力電池項(xiàng)目建筑面積約100萬(wàn)平米，主要建設(shè)年產(chǎn)30GWh動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池及配套生產(chǎn)基地，是棗莊目前單體投資最大的鋰電產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，最快年底將可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品下線(xiàn)，此項(xiàng)目共投資200億元，建成后將增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)人數(shù)2000余人。

上汽集團(tuán)在氫燃料領(lǐng)域再下一城。近日，上汽集團(tuán)發(fā)布公告稱(chēng)，擬將其控股子公司捷氫科技整體變更為股份有限公司后，將其分拆至上交所科創(chuàng)板上市，上汽集團(tuán)股權(quán)結(jié)構(gòu)不會(huì)發(fā)生變化，仍將維持對(duì)捷氫科技的控制權(quán)。

11月8日，據(jù)五菱汽車(chē)官方消息，今日，上汽通用五菱旗下新一代氫燃料電動(dòng)試制車(chē)正式亮相。據(jù)介紹，2019年，上汽通用五菱就已經(jīng)啟動(dòng)了氫燃料電池汽車(chē)的開(kāi)發(fā)工作，并于2020年完成了第一輛氫燃料電池功能樣車(chē)的搭建。今年9月，上汽通用五菱與武漢理工大學(xué)、佛山仙湖實(shí)驗(yàn)室形成氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略同盟，成功完成了新一代氫燃料電池汽車(chē)的研發(fā)。

上汽通用汽車(chē)總經(jīng)理王永清表示：“面對(duì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和消費(fèi)需求的持續(xù)升級(jí)，上汽通用汽車(chē)將充分整合母公司雙方的優(yōu)勢(shì)資源，將電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)的前沿科技和創(chuàng)新服務(wù)快速轉(zhuǎn)化為用戶(hù)觸手可及的安全、智能、互聯(lián)的用車(chē)體驗(yàn)，帶來(lái)更美好的智慧出行生活”。為順應(yīng)新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，上汽通用汽車(chē)將加大投資，預(yù)計(jì)到2025年規(guī)劃投入將超過(guò)500億元。

近日，上汽集團(tuán)與華誼集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將在氫能供應(yīng)設(shè)施建設(shè)、車(chē)用新材料、汽車(chē)銷(xiāo)售與服務(wù)、汽車(chē)零部件配套、移動(dòng)出行及服務(wù)、金融投資等領(lǐng)域開(kāi)展合作，共同研究合作可行性，制訂具體方案和路徑，推動(dòng)項(xiàng)目落地。

上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽紅巖”)首款氫能市政環(huán)衛(wèi)車(chē)在重慶市兩江新區(qū)正式發(fā)布。據(jù)悉，此次推出的市政環(huán)衛(wèi)車(chē)，是采用氫燃料電池動(dòng)力的環(huán)衛(wèi)灑水車(chē)，該款車(chē)型成功通過(guò)了燃料電池汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)、生產(chǎn)準(zhǔn)入審查，并獲批了兩款車(chē)型公告，未來(lái)將逐步推廣到全國(guó)各地。

9月13日，上汽集團(tuán)發(fā)布了首款燃料電池MPV，上汽大通MAXUS EUNIQ 7，同時(shí)，上汽集團(tuán)正式發(fā)布了可概括為十百千萬(wàn)的氫戰(zhàn)略：2025年前，推出至少十款燃料電池整車(chē);旗下上汽捷氫科技達(dá)到百億級(jí)市值;建立千人以上燃料電池研發(fā)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì);形成萬(wàn)輛級(jí)燃料電池整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模，市場(chǎng)占有率在10%以上。較早布局燃料電池在發(fā)布會(huì)上上汽集團(tuán)總裁王曉秋表示，上汽燃料電池整車(chē)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用的戰(zhàn)略目標(biāo)，可以概括為3+3。第一個(gè)3是低成本、長(zhǎng)續(xù)航、高可靠性，主要解決用...

9月13日，上汽大通正式發(fā)布了旗下全球首款氫燃料電池MPV車(chē)型——MAXUS EUNIQ 7。據(jù)悉，新車(chē)搭載了上汽集團(tuán)第三代燃料電池技術(shù)，具備了安全性高、加氫速度快、續(xù)航里程長(zhǎng)、科技含量高等諸多優(yōu)點(diǎn)。其儲(chǔ)氫量可達(dá)6.4kg，3-5分鐘內(nèi)即可完成加氫，NEDC續(xù)航里程達(dá)到605km。技術(shù)先進(jìn) 核心部件100%自主生產(chǎn)所謂氫燃料電池系統(tǒng)，實(shí)際上是一個(gè)發(fā)電系統(tǒng)。通過(guò)氫氣噴射器將氫瓶中存儲(chǔ)的氫氣供給進(jìn)入電堆，通過(guò)空氣壓縮機(jī)將外界的空氣吸入電堆，空氣中的氧氣和氫...

眾所周知，PACK作為新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)生產(chǎn)、設(shè)計(jì)和應(yīng)用的關(guān)鍵步驟，是連接上游電池生產(chǎn)與下游整車(chē)運(yùn)用的核心環(huán)節(jié)，動(dòng)力電池包的PACK成組工藝水平，直接關(guān)系著電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和安全性能。無(wú)論是寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、孚能科技等電池企業(yè)，還是上汽、廣汽、蔚來(lái)等整車(chē)企業(yè)，對(duì)PACK都極為重視。

作為國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模最大的汽車(chē)集團(tuán)之一，上汽集團(tuán)2019年在燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域的布局頗受關(guān)注。4月14日，上汽集團(tuán)發(fā)布2019年年度報(bào)告透露，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入8433.24 億元，同比2018年下降 6.53%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為256.03億元，同比2018年下降28.90%。

3月16日，上海捷氫科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“捷氫科技”)燃料電池項(xiàng)目開(kāi)工儀式在上海嘉定區(qū)氫能港啟動(dòng)。據(jù)悉，項(xiàng)目總建筑面積4.23萬(wàn)平方米，總投資5億元，一期項(xiàng)目計(jì)劃于明年8月投產(chǎn)，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)12000臺(tái)套燃料電池電堆和系統(tǒng)的產(chǎn)能。預(yù)計(jì)到2024年，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值12億元。

面對(duì)廣汽集團(tuán)計(jì)劃投資10億美元(約合人民幣69億元)入股蔚來(lái)汽車(chē)的網(wǎng)上傳聞，1月16日，廣汽集團(tuán)發(fā)布澄清公告稱(chēng)，正處于早期探討階段，尚存在不確定性。這種模棱兩可的表態(tài)，很多情況下或許適得其反。而且，還有包括要控股蔚來(lái)和換掉其創(chuàng)始人的傳聞，也令人不安，由此也引發(fā)了新的疑問(wèn)，蔚來(lái)究竟是要換老板，還是換股東?2020年的蔚來(lái)將是誰(shuí)的未來(lái)?

新能源汽車(chē)電池儲(chǔ)能難題怎么破？為了進(jìn)一步破解電池安全問(wèn)題，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，由上海市汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、江蘇省汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、江蘇省可再生能源行業(yè)協(xié)會(huì)、廣東省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)網(wǎng)、振威展覽股份聯(lián)合主辦的2019中國(guó)電池與儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)峰會(huì)將于8月29日在上海新國(guó)際博覽中心舉行。本次峰會(huì)將以融合創(chuàng)新•促進(jìn)發(fā)展為主題，圍繞當(dāng)前國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池發(fā)展現(xiàn)狀、如何提升鋰離子動(dòng)力電池安全性的技術(shù)手段和相關(guān)措施以及市場(chǎng)機(jī)制、...

一季度銷(xiāo)量全系下滑帶來(lái)的影響直接體現(xiàn)在了上汽集團(tuán)的財(cái)報(bào)上。4月30日，上汽集團(tuán)發(fā)布的2019年第一季度財(cái)報(bào)顯示，公司營(yíng)業(yè)總收入為2002億，同比下滑16.18%;歸母凈利潤(rùn)為82.5億，同比下滑15%;扣非后歸母凈利潤(rùn)同比下滑13.86%。其母公司利潤(rùn)表顯示，對(duì)聯(lián)營(yíng)企業(yè)和合營(yíng)企業(yè)的投資收益為43.8億元，同比下滑31.7%。了解到，這是上汽集團(tuán)10年以來(lái)一季度凈利潤(rùn)首次出現(xiàn)下滑，下跌后的凈利潤(rùn)數(shù)字與2017年的82.6億元相持平。

4月18日，上汽大通全新旗艦MPV G20首發(fā)款正式上市，在G20的基礎(chǔ)上，上汽大通還展示出了旗下首款氫燃料乘用車(chē)G20FC。上汽大通MAXUS G20FC采用燃料電池驅(qū)動(dòng)，電機(jī)最高功率達(dá)150 kW，可實(shí)現(xiàn)5分鐘內(nèi)加氫和零下30℃冷啟動(dòng)，NEDC綜合工況續(xù)航里程高達(dá)550km，是氫燃料車(chē)型及大型MPV領(lǐng)域的佼佼者。