我國高端船舶和海洋裝備建造取得突破。2023年，我國建造的多艘17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船、全球最大淺水航道8萬立方米LNG運(yùn)輸船等交付使用。

記者從中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，2023年，我國船舶和海洋裝備研發(fā)、建造水平持續(xù)提升，一批高端船舶和海洋裝備完成建造，我國船舶工業(yè)持續(xù)向高端化發(fā)展。

“國產(chǎn)首艘大型郵輪‘愛達(dá)·魔都號(hào)’正式交付，標(biāo)志著我國已形成船海產(chǎn)品全譜系總裝建造能力。”中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長李彥慶說，2023年，全球18種主要船型中，我國共有14種船型新接訂單量位居全球第一。

大型LNG(液化天然氣)運(yùn)輸船是國際公認(rèn)的高技術(shù)、高附加值船舶。2023年，我國建造的多艘17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船、全球最大淺水航道8萬立方米LNG運(yùn)輸船等交付使用。

此外，我國建造的一批新型深遠(yuǎn)海大型風(fēng)電安裝船、深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船等高端海洋工程裝備順利交付船東使用。