12月7日，由中國(guó)船舶集團(tuán)滬東中華造船為法國(guó)船東建造的全球首艘13000箱液化天然氣雙燃料集裝箱船正式交付。交付后該船將運(yùn)營(yíng)于南美航線，也是這條航線上的最大雙燃料型集裝箱船。

今天交付的13000箱雙燃料集裝箱船總長(zhǎng)336米，型寬51米，船頭安裝了一個(gè)巨大的風(fēng)流導(dǎo)板，在航行過(guò)程中可節(jié)省2%~4%油耗。同時(shí)，該船搭載了首臺(tái)中國(guó)自主品牌主機(jī)，采用LNG與船用燃油雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)，是全球最新一代綠色環(huán)保型集裝箱船。

中國(guó)船舶滬東中華總經(jīng)理 陳軍：這艘船采用LNG作為動(dòng)力燃料，又使用了智能除廢氣的裝置，甲烷逃逸可以減少50%，二氧化碳的排放可以減少28%，是當(dāng)今世界上最先進(jìn)的低碳環(huán)保大型集裝箱船。

不僅技術(shù)全球領(lǐng)先，該系列箱船還靠著VR設(shè)計(jì)、3D視覺(jué)技術(shù)檢測(cè)鋼板缺陷等一系列數(shù)字建造新手段，大幅提高了建造效率與質(zhì)量，吸引了國(guó)內(nèi)外船東接連下單，中國(guó)船廠靠著硬實(shí)力在全球市場(chǎng)打響了“中國(guó)制造”的知名度。

中國(guó)船舶滬東中華總經(jīng)理 陳軍：之前我們已經(jīng)交付了9艘超大型的23000箱雙燃料集裝箱船，這一次的6艘大型13000箱的雙燃料集裝箱船的合作，最近船東又在我們這邊追加了4艘24000箱的LNG作為動(dòng)力的集裝箱船。