據(jù)烴加工3月24日消息稱，EIA 預(yù)計可再生柴油供應(yīng)——國內(nèi)生產(chǎn)和凈進口——將在短期內(nèi)超過生物柴油供應(yīng)。EIA預(yù)計，可再生柴油供應(yīng)量將在2022年增加到13萬桶/天，在2050年增加到14.5萬桶/天，這反映了近期可再生柴油產(chǎn)能的顯著增加。

生物質(zhì)柴油包括生物柴油和可再生柴油，這兩種燃料都是從相同類型的脂肪、油脂和油脂原料中提煉出來的?？稍偕裼驮诨瘜W(xué)上與石油柴油（稱為嵌入式柴油）沒有區(qū)別，這意味著它滿足現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施和柴油發(fā)動機的使用規(guī)格，不受任何混合限制。生物柴油是一種被稱為烷基酯的化合物的混合物，通常以5%到20%的比例與石油柴油結(jié)合，分別被稱為B5到B20。

EIA預(yù)計，由于可再生柴油與現(xiàn)有的分銷基礎(chǔ)設(shè)施和發(fā)動機的兼容性，州和聯(lián)邦對可再生燃料生產(chǎn)的更高目標，稅收減免的激勵措施，以及現(xiàn)有煉油廠向可再生柴油煉油廠的轉(zhuǎn)換，可再生柴油供應(yīng)的產(chǎn)量將會增長。

促進可再生柴油增長的目標和激勵措施包括可再生燃料標準、加州的低碳燃料標準和美國的生物質(zhì)柴油攪拌機信貸。

EIA假設(shè)，推動采用生物質(zhì)柴油的是政策，而不是市場需求?？稍偕裼秃蜕锊裼透偁幭嗤脑?，因此預(yù)計可再生柴油產(chǎn)量的一些增長將取代生物柴油產(chǎn)量。EIA 預(yù)計，這兩種燃料在較大的柴油市場中仍將是相對較小的一部分，到2050年占美國柴油產(chǎn)量的比例不到8%。