預(yù)計到2025年，大眾每年將生產(chǎn)100萬輛電動車。由于汽車電池組的預(yù)期壽命為 10-15年, 隨著電動汽車的普及, 電池材料的供應(yīng)有限, 可能會吃緊，因此大眾希望利用回收廢棄電池來降低成本。

該公司表示:“隨著電動汽車的普及，從廢棄電池中回收金屬要比從地球開采這些金屬便宜得多”。一些廢棄電動汽車電池還可以重新用于其他用途, 如遠程充電或家庭儲能。大眾研發(fā)的移動快速充電站可儲存360千瓦時能量, 單次最多可供4輛汽車充電，最大輸出功率達100千瓦。

大眾集團薩爾茨基特(Salzgitter)零部件工廠有望成為電池回收業(yè)務(wù)中心。明年, 該工廠的年回收能力將達到1200噸, 大約覆蓋 3000輛電動汽車。大眾集團表示:“從長遠來看，大眾汽車希望回收廢棄電池組中約97%的原材料，現(xiàn)在，這一比例只有約53%，薩爾茨基特工廠有望讓大眾汽車廢棄電池原材料的回收率進一步提升至72%左右。”