繼“雙積分”政策要求整車企業生產銷量一定新能源汽車比例后，工信部宣布啟動面向2035年新能源汽車規劃。近日，為推動新能源汽車產業高質量發展，工信部組織召開《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》編制工作啟動會。
 
據了解，工信部方面表示，至2035年新能源汽車規劃是為下一階段我國新能源汽車發展進行頂層設計。工信部部長苗圩指出，規劃編制工作中，要以新能源汽車高質量發展為主線，探索新能源汽車與能源、交通、信息通信等深度融合發展的新模式。
 
 
苗圩表示，2012年國務院發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》，對促進我國節能與新能源汽車產業發展，發揮了至關重要的統領性作用。同時，我國汽車產業正處于提質增效、轉型升級的攻關期，需要立足當前、謀劃長遠、系統布局產業的未來發展。通過制定新的規劃，深入研究重大問題，明確發展方向，才能抓住戰略機遇、破解發展難題，在未來世界產業格局中占據一席之地。
 
同時，新能源汽車補貼退坡政策已定。苗圩指出，相關部門正在抓緊研究制定2019年補貼政策，總的原則是在確保2021年補貼全部退出后，產業不發生大的波動，分階段的釋放退坡所帶來的壓力。此外，插電式混合動力汽車是一個發展動向，值得共同關注，共同研究。
 
苗圩還稱，對2020年完成新能源汽車產銷200萬輛目標有信心。2018年全年，中國新能源乘用車銷量達101萬輛，同比勁增83%，中汽協預計今年將超160萬輛。