文章稱，埃克森美孚公司將賭注下在了中國猛增的液化天然氣需求上，將建設(shè)首個設(shè)在中國的儲運(yùn)公司。

據(jù)埃克森美孚公司方面稱，其天然氣戰(zhàn)略實(shí)行雙管齊下的方式：在巴布亞新幾內(nèi)亞和莫桑比克等地增加超冷卻天然氣產(chǎn)量，同時通過在中國開設(shè)首個進(jìn)口和儲運(yùn)中心來創(chuàng)造中國對這些產(chǎn)品的需求。

醞釀多年的這一戰(zhàn)略還可以帶來額外的好處：幫助埃克森美孚避開全球貿(mào)易戰(zhàn)。 埃克森美孚在巴布亞新幾內(nèi)亞和莫桑比克的大規(guī)模液化天然氣項(xiàng)目不用承擔(dān)中國為應(yīng)對中美貿(mào)易戰(zhàn)而對美國天然氣實(shí)施的10%的關(guān)稅。

埃克森美孚是在貿(mào)易爭議下繼續(xù)推進(jìn)在中國業(yè)務(wù)的美國大公司之一，而且它并非異類。美國和歐洲汽車制造商都在中國開設(shè)或擴(kuò)建工廠，以避免高額關(guān)稅和運(yùn)輸成本。特斯拉公司最近就在上海買下了一塊場地用作汽車和電池制造廠房。

這一變化給2014年到2017年間一直面臨價格下跌的液化天然氣行業(yè)注入了新活力，而此前許多能源公司都被迫推遲了液化項(xiàng)目。