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小鵬汽車再傳捷報:毛利率創新高,Q2交付目標直指10萬臺

2025-05-23 09:50  瀏覽:  

5月21日,在新能源汽車市場競爭白熱化的背景下,小鵬汽車(NYSE:XPEV/HK.9868)今日交出了一份亮眼的2025年第一季度成績單。

國內外雙發力,交付量與毛利率創新高

財報顯示,小鵬汽車當季總交付量達94,008臺,同比激增330.8%,遠超9.1萬至9.3萬臺的指引上限,連續兩個季度穩居新勢力銷量榜首。

這一成績的核心驅動力來自MONA M03與P7+兩款主力車型的持續熱銷:MONA M03連續5個月交付量突破1.5萬臺,累計下線量突破10萬輛大關,穩居15萬至20萬元純電轎車市場頭部;P7+則以“AI定義汽車”為賣點,憑借高階智能駕駛與全場景語音交互系統吸引年輕用戶,上市5個月累計交付超4萬輛,95后消費者占比高達76%,成為智能化賽道的標桿產品。

在全球化戰略推動下,海外市場成為小鵬第二增長曲線。第一季度,小鵬汽車新進入印尼、意大利、波蘭等市場,歐洲門店數量突破110家,海外銷量占比提升至15%。在泰國市場,右舵版G6上市首月即躋身純電SUV銷量前三;歐洲市場則以X9為突破口,單月交付量突破1,600臺,登頂純電MPV細分市場。

在此背景下,小鵬汽車第一季度總收入達158.1億元,同比增長141.5%;毛利率攀升至15.6%,其中汽車毛利率連續七個季度增長至10.5%,創歷史新高。現金儲備環比凈增33億元至452.8億元,為技術研發與全球擴張提供充足支撐。

“我們的成本控制能力大幅增強,汽車毛利率連續七個季度提高,一季度公司毛利率上升到15.6%。”小鵬汽車副董事長及聯席總裁顧宏地博士表示。“我們將會通過更強大的現金流自我造血能力,支撐AI技術和產品研發的不斷突破。”

當前,小鵬汽車正通過“技術降本+產品升級+全球化”戰略構建競爭壁壘。隨著AI大模型、800V高壓平臺等技術的深化投入,以及歐洲、東南亞市場的渠道拓展,公司不僅鞏固了銷量優勢,更以連續攀升的毛利率證明盈利能力的實質性突破。在智能電動車行業競爭進入下半場的節點,小鵬汽車憑借效率與創新的雙輪驅動,正重新定義行業增長邏輯。

第二季度交付將超10萬臺,營收大增115.7%

2025年對于小鵬汽車而言,注定是一個被技術突破與市場擴張雙重驅動的關鍵年份。根據第一季度業績表現,小鵬汽車第二季度交付預期將突破10萬臺大關,達到10.2-10.8萬輛,同比增237.7-257.5%。

扣除4月份已交付的35,045臺,意味著小鵬汽車需在5、6月需月均交付至少33,477臺新車。顯然,這對于即將進入產品矩陣全面全新的小鵬汽車并非難事。

4月披露的720億參數“小鵬世界基座模型”正在加速研發,該模型將通過云端蒸餾技術部署至車端,推動自動駕駛向L4級邁進。同時,首款自研AI芯片“圖靈”將于第二季度量產上車,其性能對標國際一線水平,可支持高階智駕、機器人及飛行汽車等多場景應用。

而上市不久的2025款小鵬X9,標配圖靈AI智能輔助駕駛功能,上市當月以1,603臺的成績登頂純電MPV銷量第一,已連續五周蟬聯純電MPV銷量第一。

圖片來源:小鵬汽車

本月底,小鵬MONA M03 Max還將推出600km(基于已上市的580km續航版免費升級而來)和502km續航兩款車型,首次將20萬以上AI智能輔助駕駛帶入15萬級,通過技術下放打破價格壁壘,讓智能出行不再是遙不可及的“黑科技”。

緊接著,根據規劃上半年改款G6通過智駕能力升級穩守20萬元級市場后,小鵬將于下半年推出首款增程式車型G01及全新B級轎車,首次將產品矩陣擴展至10萬-50萬元區間。純電與增程的“雙線布局”,不僅填補了入門級市場的空白,更通過差異化動力形式滿足多元化需求,形成對主流消費群體的全覆蓋。

而基于這些表現預期,小鵬汽車認為2025年第二季度其總營收將增加約115.7%至130.5%,達到175億元至人民幣187億元人民幣。

“我們的增長潛力才剛剛開始釋放,我期待接下來新車型密集發布、國際化擴張,以及物理世界AI技術的加速變革,都將會帶來強勁且可持續的增長動力。”小鵬汽車董事長及首席執行官何小鵬如是說。

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