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英國航空:希思羅機場第三跑道或重塑航線戰略

2025-02-20 16:20  瀏覽:  

英國航空(BA)首席規劃和戰略官 Neil Chernoff 近日表示,倫敦希思羅機場(LHR)計劃中的第三跑道可能成為改變航空公司網絡戰略的關鍵因素。在巴哈馬拿騷舉行的 2025 年美洲航線大會上,Chernoff 指出,希思羅機場當前的運力限制迫使英國航空采用“滾動樞紐”模式,而非傳統的軸輻式網絡。

“第三條跑道最終可能會重塑我們設計網絡的方式,”Chernoff 向與會代表表示。“大多數航空公司,尤其是像英國航空這樣的大型航空公司,通常采用軸輻式模式。但在希思羅機場,由于只有兩條跑道且無法同時用于起降,我們無法實現這種模式。”

他解釋說,希思羅機場的運力限制使得優化航班連接變得困難。“大多數航空公司的航班會集中在一天中的幾個高峰時段,但在希思羅機場,我們不得不全天不間斷地運營,飛機不停地進出。這讓我們難以建立高效的連接。”

Chernoff 強調,第三條跑道的建成將使英國航空能夠重新規劃其網絡和時刻表。“倫敦本身是一個龐大的點對點市場,因此我們不太依賴從其他歐洲地點獲取中轉客源。但如果有了更多運力,我們可以更好地安排航班的到達和離開時間,從而改善連接并擴展我們的網絡。”

他還提到,希思羅機場當前的基礎設施限制了航班的靈活性。“我們必須將整個航班時刻表納入現有的起降時段中,希思羅機場沒有額外的航班時刻可供使用。”

今年 1 月,英國政府批準了第三條跑道的計劃,并宣布將在夏季之前向機場征求提案。盡管該項目被視為未來增長的關鍵,但由于政治爭議、當地居民反對和環境問題,進展一度停滯數十年。

英航母公司國際航空集團(IAG)首席執行官 Luis Gallego 對此表示有條件支持,但強調在公司完全支持該項目之前,必須對機場的監管框架進行重大調整。

對 Neil Chernoff 的完整采訪可在本周的《Aviation Week》播客節目“Window Seat”中收聽。

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